Los test se han llevado a cabo en Dresden (Alemania). El test, conocido como MSN5001, ha consistido en una enorme cantidad de ciclos, durante 24 horas al día, inicialmente durante cuatro semanas, simulando unos 160 vuelos al día.
Los primeros 1665 vuelos simulados, es un requerimiento de la EASA para certificación tipo del A400M. En los siguientes 18 meses, se simularán un total de 25.000 vuelos, completando un ciclo de dos veces y media la vida útil del A400M. Un test estático tambien se realizará al MSN5000, y fué completado en Madrid en septiembre del 2010. Las pruebas se seguirán haciendo para comprobar la resistencia de las estructuras de composite, hasta el próximo año 2012.
