Claudia C./ Aviación Digital, Sp.- El pasado 29 de diciembre de 2024, el vuelo 7C2216 de Jeju Air, un Boeing 737-800, se estrelló en el Aeropuerto Internacional de Muan, Corea del Sur, resultando en la trágica pérdida de 179 vidas. Este incidente se ha convertido en el peor desastre aéreo en la historia del país. Recientemente, se ha revelado que las cajas negras del avión dejaron de registrar datos cuatro minutos antes del impacto, complicando aún más la investigación en curso.
El Ministerio surcoreano de Transporte informó que las cajas negras del vuelo 7C2216 de Jeju Air dejaron de grabar cuatro minutos antes de que la aeronave se estrellara y explotara en el aeropuerto de Muan, que dejó 179 fallecidos el pasado 29 de diciembre. pic.twitter.com/YQI0FKk8EE
— Radio Ancón (@radioanconpa) January 11, 2025
El vuelo 7C2216 partió desde Bangkok con destino a Muan, transportando a 175 pasajeros y seis miembros de la tripulación. Durante la aproximación final, la aeronave intentó aterrizar sin desplegar el tren de aterrizaje, lo que resultó en un aterrizaje de panza. Posteriormente, el avión se salió de la pista y colisionó con una estructura de hormigón que sostenía una antena del sistema de aterrizaje por instrumentos, desencadenando un incendio fatal.
El misterio de las cajas negras
Las cajas negras, compuestas por la Grabadora de Datos de Vuelo (FDR) y la Grabadora de Voz de Cabina (CVR), son herramientas esenciales para reconstruir los eventos previos a un accidente aéreo. Sin embargo, en este caso, ambas dejaron de registrar información cuatro minutos antes del impacto. El Ministerio de Transporte de Corea del Sur ha confirmado este hecho, y las cajas negras han sido enviadas a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) para un análisis más detallado.
Fa dies que es parla de l'accident del vol 2216 de Jeju Air per les moltes incògnites i dubtes que planteja.
— Curta Final – curtafinal.com (@CurtaFinal) January 13, 2025
Ho he intentat resumir en aquest escrit.
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Posibles causas bajo investigación
Una de las teorías que se manejan es la posibilidad de una colisión con aves durante la aproximación. Se ha informado que el avión recibió una advertencia de impacto de ave poco antes de intentar aterrizar en Muan, y el piloto declaró ‘mayday’ antes del accidente.
Además, se encontraron plumas en uno de los motores, lo que respalda esta hipótesis. Una colisión de este tipo podría haber afectado los sistemas hidráulicos, incluyendo el mecanismo de despliegue del tren de aterrizaje.
Implicaciones para la seguridad aérea
Este accidente ha puesto de manifiesto la necesidad de revisar y mejorar las infraestructuras aeroportuarias y los procedimientos de seguridad en Corea del Sur. El Ministerio de Transporte ha anunciado planes para modificar las estructuras de las antenas «localizadoras» en varios aeropuertos nacionales, reemplazando los terraplenes de hormigón o acero por materiales más seguros, con el objetivo de minimizar daños en caso de accidentes similares.
Crash du vol Jeju Air en Corée du Sud : les boîtes noires ont cessé d’enregistrer 4 minutes avant l’explosion – https://t.co/GhTTz42kNE https://t.co/4m0J39iR2i
— Didier Lejean (@DidierLejean) January 13, 2025
La magnitud de la tragedia ha llevado al ministro de Transporte de Corea del Sur, Park Sang-woo, a anunciar su intención de dimitir, asumiendo la responsabilidad por el accidente. Esta decisión refleja la gravedad del incidente y la presión sobre las autoridades para mejorar las medidas de seguridad aérea en el país.
La falta de datos cruciales de las cajas negras representa un desafío significativo para los investigadores. Sin la información de los últimos minutos del vuelo, resulta más complicado determinar con precisión las causas del accidente. Los expertos de la NTSB están trabajando para recuperar cualquier dato posible y esclarecer por qué las grabadoras dejaron de funcionar en un momento tan crítico.
