Aviaciondigital, Sp.-Airbus ha tenido la magnífica idea de reutilizar su icónica flota de los Beluga ST como avión de transporte de gran volumen para otros clientes, una aeronave de gran envergadura que está a la altura tanto en capacidad como en alcance, y que anteriormente se utilizaba para el traslado de componentes entre las distintas factorías del propio fabricante europeo.
Airbus ha dado a conocer en una reciente presentación, su intención de comercializar el servicio de transporte aéreo de carga de gran tamaño con sus 5 Beluga A300-600ST, destinado a compañías de transportes y otros clientes con el objeto de suplir sus necesidades de carga en empresas de distintos sectores como el espacial, militar, energético, de helicópteros, marítimo y humanitario.
los Beluga están diseñados para 30.000 ciclos de vuelo de promedio y actualmente se encuentran al 50% de su vida útil
El proyecto arranca a finales del 2021, con el primer traslado de un helicóptero H125 desde el centro de fabricación de Airbus en Francia a Kobe (Japón), completando 3 repostajes y en el cual según Phillippe Sabo, responsable de ATI Air Oversize Transport, Airbus tuvo el privilegio de tener una experiencia previa muy satisfactoria para continuar con el desarrollo de este servicio en un futuro, dado que anteriormente algunas empresas ya mostraron su interés por la disponibilidad de realizar vuelos chárter a diferentes lugares del mundo.
Además, Airbus ha resaltado la gran oportunidad que tienen, ya que los Beluga están diseñados para 30.000 ciclos de vuelo de promedio y actualmente se encuentran al 50% de su vida útil, lo que supondría poder volar durante varias décadas más.
De esta manera, Airbus destinará dos de sus exclusivos Beluga ST para servicios de envíos de cargas especiales por todo el mundo, y creará en el próximo año, una filial del fabricante europeo con sede en Toulouse, cuyo nombre aún se desconoce y que pondrá en servicio al tercero de los Beluga y así sucesivamente, hasta completar la flota de las 5 aeronaves en 2024, siendo el Beluga 3 el primero en entrar en servicio.
Los 5 Beluga ST serán reemplazados por los 6 Beluga XL de nueva generación
Simultáneamente, los 5 Beluga ST serán reemplazados por los 6 Beluga XL de nueva generación, con mayor capacidad de carga que los ST, ya que este nuevo modelo posee una sección transversal interior de gran tamaño en su bodega, con 8,1 metros de ancho máximo, 7,1 metros de alto máximo y 46 metros de largo, que en palabras de Phillippe Sabo, abrirá nuevos mercados y nuevas posibilidades logísticas a todos sus clientes, al poder éstos fabricar piezas de mayor tamaño y transportarlas sin tener que desmontarlas.
Además, según el Responsable del Proyecto, Clement Beaunis, facilitará de manera significativa el transporte de otros elementos de gran tamaño como satélites, motores de aeronaves en tierra no aptas para volar por razones técnicas, y helicópteros sin necesidad de ser desmontados.
Previa entrada en servicio de los Beluga ST, Airbus está desarrollando nuevos sistemas para facilitar la carga y descarga de la aeronave, y hacer de éste un proceso más autónomo a través del sistema OBCL, un cargador automatizado a bordo que sirva de plataforma de carga/descarga y que se puede plegar y estar disponible dentro de la propia aeronave, para emplearse en cualquier aeropuerto.
los beluga contaran con nuevos sistemas autónomos para facilitar la carga y descarga de la aeronave
Airbus y sus Beluga, consiguen un posicionamiento estratégico en el transporte de carga de gran tamaño, que deja de ser todo un desafío. Con este nuevo proyecto, Airbus desarrolla una solución de transporte en el menor tiempo posible y de una manera rentable para todos sus clientes. La exclusiva flota de Beluga del fabricante europeo, posiblemente destinada a permanecer el resto de su tiempo en museos o exposiciones, sin duda alguna, pasa a mejor vida.
