Los primeros motores General Electric GEnx montados en un Boeing 787 Dreamliner cobraron vida el lunes cuando se llevó a cabo su arranque inicial. Los clientes del 787 pueden elegir entre los motores GEnx y los Trent 1000 de Rolls-Royce, como planta de potencia para este avión.
"Este es otro emocionante paso en el progreso del programa de pruebas del 787," aseguró Scott Fancher, Vicepresidente y Director General del Programa 787, Boeing Commercial Airplanes. "Nuestros socios de GE han trabajado cuidadosamente para asegurar que sus motores estén listos para las pruebas que tendrán lugar antes del primer vuelo del ZA005 y a lo largo del programa de pruebas en vuelo."
En http://www.boeing.com/ está disponible un vídeo del arranque de los motores.
Tras los ensayos de motores, el ZA005, quinto 787 construido, se someterá a una serie de pruebas estáticas similares a las realizadas al primer 787, para asegurar que está listo para el primer vuelo a finales de este trimestre.
Acerca del Boeing 787 Dreamliner
El 787 Dreamliner es un birreactor completamente nuevo, diseñado para cumplir con las necesidades de las aerolíneas en todo el mundo al proporcionar un servicio directo entre ciudades de tamaño medio con nuevos niveles de eficacia. El avión traerá mejores niveles de confort a los pasajeros con ventanas más grandes, más espacio para equipajes en cabina y avances en el entorno de cabina, incluyendo una menor altitud en cabina, más humedad y un aire más limpio. La entrega del primer 787 está prevista para el cuarto trimestre de 2010.
Cincuenta y siete clientes en todo el mundo han pedido 866 787 desde el lanzamiento del programa en abril 2004, convirtiendo el Dreamliner en el nuevo reactor comercial más vendido de la historia.
