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marzo, domingo 26, 2023

El Congreso debatirá la privatización de las torres de control

El portavoz de de Unidas Podemos en la Comisión de Transportes del Congreso, Rafael Mayoral, denuncia "las preocupantes condiciones" en las que trabajan los bomberos de Aena

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Alba Sanz/Aviación Digital, Sp.- La futura privatización de las siete torres de control en los aeropuertos de Tenerife Sur, Tenerife Norte, Málaga, Gran Canaria, Bilbao, Santiago y Palma de Mallorca, continúa generando una importante fractura en el escenario de la política española.

Tanto es así que la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Congreso debatirá este mismo martes una proposición no de ley propuesta por Esquerra República, Bildu y el Bloque Nacionalista Gallego (BNG) para que el Gobierno de Pedro Sánchez paralice la orden ministerial que pretende liberalizar estas siete torres de control. A esta propuesta también se le ha sumado los socios de Gobierno, Unidas Podemos, quienes se han reunido con representantes del sindicato Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) para trasladarles su rechazo a la propuesta.

En contraposición de los argumentos emitidos desde la cartera de Transportes sobre la «mejora en eficiencia productiva y el abaratamiento de los precios» que supondría la privatización de las torres, las formaciones firmantes de la PNL creen que la decisión del Gobierno viene tomada para que el control de las torres se lleve a cabo a través de nuevos proveedores civiles.

Señalan que la decisión de Transportes desembocaría en «situación de riesgo de deterioro» de los servicios relacionados con la gestión del tráfico aéreo en comparación con el servicio actual. Asimismo indican que con la privatización de otras torres se ha demostrado que no se han «producido mejoras en lo relativo a la eficiencia económica que se pretende perseguir», además de en la seguridad o en las condiciones del trabajo personal del controlador.

Por su parte, desde el Ministerio de Transportes recalcan que con esta iniciativa se mejorará la competitivad del transporte aéreo en España «con niveles máximos de calidad y seguridad, de forma que contribuya a un menor precio en los billetes aéreos y a una mayor puntualidad».

Sin embargo, las disputas no tardaron en generarse en el Gobierno de coalición desde que Transportes lanzó la propuesta. De hecho, la formación morada mostró su rechazo desde un principio, trasladando a una misiva a la ministra de Transportes, Raquel Mayoral, en la que han denunciado el proceso de privatización.

Mayoral denuncia las condiciones de los bomberos aeroportuarios

En esta línea, el el portavoz de Unidas Podemos en la Comisión de Transportes del Congreso, Rafael Mayoral, señaló que lo que habría que abordar son «las preocupantes condiciones» en las que trabajan los bomberos de la red aeroportuaria de Aena. «Creemos que lo toca no es privatizar sino lo contrario, abordar el proceso de desprivatización y eso pasa por dar un primer paso con los bomberos aeronáuticos».

Y es que, en el caso de los bomberos aeroportuarios, tal y como denunció el bombero Francisco Martínez Alvarado, el personal «sigue siendo insuficiente» en caso de que ocurra una tragedia en la que haya que efectuar operaciones de rescate.

Este bombero denunciaba, además, como se han visto perjudicadas las condiciones laborales del personal, quien reclama que deberían pertenecer «a una entidad pública ya que lo que damos es un servicio público, pero es un servicio público llevado por una empresa privada”.

De hecho, el depender de una empresa privada, ha supuesto el deterioro en las condiciones laborales que se han pagado con recortes que afectan en el bienestar del personal, a pesar de que en el caso del Aeropuerto de Madrid-Barajas se ha subido de categoría a la 10, contando con «un parque más». Sin embargo, este aumento no se ha visto reflejando en un incremento en el número de personal, que siguen siendo 21, lo que, de acuerdo con Martínez, «supone un sobresfuerzo y ese sobresfuerzo se acaba pagando”.

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