(FlightGlobal), 29 de abril de 2013.- El primer Boeing 787-8 de British Airways ha salido de las instalaciones de pintado según el esquema azul tradicional de la compañía. Sin embargo, el material publicitario original mostraba el avión con góndolas blancas.
Los nuevos colores marcan un alejamiento de las góndolas de motor blancas que han destacado en prácticamente todos los repartos de 787 hasta ahora. Sin embargo, Boeing dice que está evaluando solicitudes de los clientes para pintar las góndolas "caso por caso".
"Tenemos que evaluar cada petición de cambio de color debido a que los diferentes colores pueden requerir diferentes espesores para lograr el aspecto deseado", afirma el montador. "Tenemos que garantizar que el espesor requerido no exceda la tolerancia de diseño."
El primer 787 de British Airways ha sido fotografiado en la planta de producción de Seattle con góndolas azul, en contraste con las impresiones iniciales en consonancia con el plan para el resto de su flota. Los 787 de BA están siendo equipados con motores Rolls-Royce Trent 1000.
Boeing dice que los debates específicos con sus clientes con respecto a los colores se "consideran confidenciales".
La pintura es crucial para la economía de la aeronave debido a que el flujo laminar reduce la fricción, y también por los recortes de consumo de combustible, para lo que se requiere una superficie lisa con una mínima interrupción. Incluso el espesor de las capas de pintura puede interrumpir el flujo laminar entre la entrada del motor y la superficie de la góndola.
Los 787 de Qatar Airways se han pintado de color gris claro, mientras que otras aerolíneas han conservado las góndolas blancas.
BA ha ordenado 42 Boeing 787, entre los cuales los primeros 24 serán ocho 787-8s y 16 Boeing 787-9. La compañía está a la espera de notificación de las fechas de entrega.
