Analista pronostica el fin de la era O´Leary en Ryanair

McKinley, analista de Merrion, señala que Ryanair podría estar en peligro si O´Leary continúa al timón

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Dublín, IRE.- El analista de Merrion, Darren McKinley, señaló hoy que “el legado de 30 años del CEO de Ryanair, (Michael O´Leary) que convirtió la aerolínea en una de las más grandes del mundo, está en riesgo si permanece al timón” ¿Está pronosticando el fin de la era O´Leary?

McKinley valora el último y convulso período de tres meses de la compañía, con la importante crisis que está capeando. O´Leary se ha visto obligado a reconocer los sindicatos nacionales, no sólo de pilotos, sino también de otros colectivos como TCPs, handling, etc… en los últimos días ante las amenazas de huelgas en importantes bases europeas.

Ayer continuaban cayendo las acciones de la compañía, un 10% desde el pasado viernes, perdiendo 2000 millones de valoren dos días. La aerolínea está valorada actualmente en 17.000 millones de euros.

En septiembre Ryanair admitía que una lista fallida de pilotos había provocado la cancelación de 20.000 vuelos y esto les habría obligado a ofrecer unos bonus de entorno 10.000€ para seguir manteniendo la operatividad de otros muchos vuelos. Con esta medida el poder de negociación de los sindicatos nacionales se vió reforzado y obligó a su reconocimiento, algo que O´Leary había bloqueado firmemente desde la década de los 90.

Según McKinley “ciertamente se ha hecho un gran lío con todo esto, hasta cierto punto…” O´Leary había declarado que “antes se congelaría el infierno que reconocer a los sindicatos”, “creo que obviamente ha manejado el barco increíblemente bien gestionado durante estos años y ha tenido un crecimiento fantástico, pero tiene el gran problema de que los pilotos no quieren lidiar con él y que incluso pueden haber perdido el respeto por él”.

Según el analista irlandés cree que O´Leary se enfrentará a problemas para mantener el ritmo de crecimiento rápido de la aerolínea, con una predicción que señala que O´Leary se quedaría entre 12-14 meses para ver cómo evoluciona la compañía una vez han irrumpido los sindicatos.

“Esta sindicalización de Ryanair significa menos margen de maniobra en el futuro. Por lo tanto, esto, sería un riesgo al poder arruinar su legado” señaló McKinley.

Los mercados mandan

Credit Suisse bajó la calificación de sus acciones de “neutral” a “outperform”, citando la preocupación de que los gastos de personal aumentarán “significativamente” más allá de los 100 millones de €  que Ryanair ha pronosticado para 2019. Eso podría significar que la aerolínea perderá gran parte de su ventaja de costos sobre EasyJet, dijeron analistas, incluyendo Neil Glynn, reduciendo su precio objetivo a € 16.18 desde € 19.32.

Sin embargo, los sindicatos siguen siendo escépticos. La Vereinigung Cockpit de Alemania dijo que aplazará cualquier retirada hasta la reunión con la gerencia de Ryanair el 20 de diciembre.El grupo de pilotos está cansado de que la compañía simplemente esté tratando de ganar tiempo, dijo el portavoz Markus Wahl.
No todos los analistas ven los cambios como tan fuertemente negativos. Stephen Furlong en Davy redujo su precio objetivo a € 17 desde € 20 mientras mantiene su calificación de “outperform”.

Damian Brewer de RBC Capital Markets dijo que puede haber repercusiones negativas para otros operadores a medida que más pilotos comiencen a impulsar los reclamaciones de pago, “creando tensiones para toda la industria“.

Otros dicen que el valor más bajo puede marcar una oportunidad de compra. Las acciones ahora están considerando un aumento “excesivamente punitivo” de los costos de personal de alrededor del 30%, además de los 100 millones de euros que la aerolínea ya había marcado para una mejora de la paga de los pilotos, dijo el analista de JP Morgan, Christopher Combe. “La reacción del mercado en esta etapa parece exagerada”.

Fuente: BreakingNews.ie

 

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