Aviación Digital, Sp.- Un acto habitual de bienvenida o despedida en aviación comercial terminó este 4 de junio con una inspección técnica obligatoria: un Airbus A350 de Iberia sufrió daños en la punta de un ala durante un arco de agua en el aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil.
Un homenaje protocolario que obligó a suspender el vuelo
Un Airbus A350-941 de Iberia sufrió un incidente en el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo, en Guayaquil, cuando la punta del ala izquierda entró en contacto con el brazo extensible o torreta de una motobomba de bomberos durante una ceremonia de arco de agua. La aeronave se disponía a operar el vuelo IB132 con destino a Madrid, programado inicialmente para despegar a las 11:25 del jueves 4 de junio de 2026, según reportaron medios locales ecuatorianos.
La concesionaria aeroportuaria Tagsa, citada por medios locales, explicó que Iberia había solicitado el arco de agua por la operación temporal de este modelo en la ruta Guayaquil-Madrid. Durante el rodaje, “la punta del ala” tocó el brazo de extensión o torreta de la motobomba, lo que activó los protocolos de emergencia.
Pasajeros ilesos y reubicación progresiva
No se reportaron heridos entre pasajeros ni tripulación. Los ocupantes fueron desembarcados e Iberia activó las medidas de atención al pasajero, incluyendo entrega de equipajes, hotel y alimentación. Algunos pasajeros fueron reasignados en vuelos de KLM y Copa Airlines, mientras el resto sería reubicado de forma gradual.
La aeronave permanece bajo revisión técnica para determinar el alcance de los daños y si será necesaria una reparación o sustitución de piezas.
Momento exato que a mangueira do caminhão de bombeiro atinge o winglet de um Airbus A350 da Iberia em Guayaquil, no Equador
— AEROIN (@aero_in) June 4, 2026
Era realizado o tradicional batismo para celebrar a primeira operação do jato na rota para Madri pic.twitter.com/HxXupuTWgM
Qué se dañó y por qué importa técnicamente
La zona afectada fue la punta del ala o winglet, es decir, la extensión vertical o inclinada situada en el extremo alar. Su función es reducir la resistencia aerodinámica generada por los vórtices de punta de ala, contribuyendo a la eficiencia del avión.
El modelo implicado, un Airbus A350-900 de Iberia, es un avión de largo radio. La propia Iberia indica que su A350 tiene 66,61 metros de longitud, 64,75 metros de envergadura, 348 asientos y 12.300 km de alcance en la ficha de flota publicada por el grupo..
Investigación de la DGAC y operación aeroportuaria
La DGAC —Dirección General de Aviación Civil de Ecuador, quedó a cargo de las investigaciones para determinar responsabilidades. Por ahora no hay una conclusión oficial sobre la causa raíz. Lo verificable es el contacto físico entre la aeronave y la estructura del vehículo de bomberos durante el arco de agua.
