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junio, sábado 15, 2024

Indra avanza en Alemania con la validación de DFS en su Proyecto de Radares Aéreos

A medida que el proyecto avanza, se espera que establezca un nuevo estándar en la gestión del tráfico aéreo, no solo en Europa, sino a nivel mundial.

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Claudia C./ Aviación Digital, Sp.- Indra, la compañía española líder en tecnologías de la información y defensa, avanza en el ambicioso programa de renovación de la red de radares de tráfico aéreo en Alemania. Tras validar su diseño con DFS, el proveedor de servicios de navegación aérea alemán, Indra ha culminado el primer hito del proyecto, cumpliendo con los plazos estrictamente acordados.

Con este logro se da comienzo a una transformación profunda en la gestión del tráfico aéreo europeo, prometiendo mejorar la fluidez, puntualidad y sostenibilidad en los aeropuertos del país.

Un Proyecto de gran envergadura

La renovación de la red de radares en Alemania no es una tarea menor. El proyecto, valorado en más de 100 millones de euros, contempla la actualización de 23 sistemas de vigilancia distribuidos por todo el territorio alemán. Estos sistemas permitirán gestionar un mayor número de vuelos de manera más eficiente y respetuosa con el medio ambiente. La implementación se extenderá a lo largo de trece años, durante los cuales Indra equipará 19 emplazamientos con radares primarios y secundarios modo S, y otros cuatro con radares secundarios de apoyo.

Los nuevos radares incorporan tecnologías digitales avanzadas, como transmisores de nitruro de galio (GaN) y un procesamiento completamente digital de la señal. Estas mejoras permiten una gestión más precisa y eficiente del tráfico aéreo. Además, los radares utilizarán algoritmos de seguimiento multisensor no lineal para ofrecer una imagen detallada de los movimientos aéreos, incluso en condiciones adversas como fuertes interferencias causadas por lluvia, nieve o terrenos escarpados.

Miriam Hernández, responsable del proyecto en Indra, destaca la capacidad de estos sistemas para operar en entornos desafiantes y mitigar los reflejos provocados por aerogeneradores y paneles solares. «Estos sistemas están diseñados para ser altamente eficientes y precisos, elevando los estándares de seguridad y operatividad en la gestión del tráfico aéreo,» afirma Hernández.

Cumplimiento de Normativas y Estándares Internacionales

La red de radares de Indra no solo cumple con los últimos estándares fijados por Eurocontrol (EMS 4.0) para radares modo S, sino que también se integrará en el ‘cluster controller’ desarrollado por DFS. Esta integración evitará emisiones electromagnéticas innecesarias, contribuyendo a una operación más limpia y sostenible. Además, para asegurar el funcionamiento óptimo de la red, Indra desplegará un sistema de control y monitorización basado en la nube, utilizando big data e inteligencia artificial para facilitar el mantenimiento predictivo de los radares.

Un proyecto referente a nivel mundial

El proyecto de renovación de la red de radares de Alemania se perfila como la red de vigilancia del tráfico aéreo más avanzada de Europa. Según Miriam Hernández, «Este proyecto no solo establece nuevos niveles de calidad y eficiencia, sino que también refuerza el compromiso y la colaboración entre Indra y DFS. Estamos dotando nuestros sistemas de funcionalidades más avanzadas, lo que permitirá una evolución continua en la gestión del tráfico aéreo.»

Además, este proyecto en Alemania se suma a una serie de contratos que posicionan a Indra a la vanguardia del sector de tráfico aéreo. Actualmente, Indra está desplegando su sistema de tráfico aéreo iTEC en ocho países, cubriendo más de 27,000 kilómetros cuadrados de espacio aéreo. Además, está modernizando el Integrated Network Manager (iNM) de Eurocontrol, facilitando la coordinación de vuelos en todo el continente europeo.

Indra también tiene un papel crucial en la iniciativa Sesar, que tiene como objetivo la creación del Cielo Digital Europeo. La tecnología de Indra garantiza la seguridad de más del 85% de los pasajeros que viajan en avión a diario en todo el mundo.

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