La actual visión de SEPLA sobre la CIAIAC

Aviaciondigit@l/Imágenes cortesía de SEPLA

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Madrid-LECU, SP.- Sepla durante una rueda de prensa el pasado 20 de julio de 2016, cuando se aproximaban los dos años del accidente del vuelo AH5017 de la compañía española, Swiftair, se pronunciaba por boca de su presidente, Javier Gómez Barrero, sobre el preocupantemente poco transparente nombramiento de un ex directivo de Airbus para presidir la Comisión. En el accidente fallecían 116 personas, 110 pasajeros y los 6 miembros de la tripulación todos ellos de nacionalidad española. La investigación se ha llevado a cabo fundamentalmente por la BEA francesa, con una prácticamente nula intervención de la CIAIAC española.

Barrero además se desmarca de la creación de un organismo intermodal de investigación de accidentes múltiples en España, aunque sí reconoce que la CIAIAC para ser independiente debería depender del Congreso de los Diputados, y no del Ministerio de Fomento donde se regula (DGAC) y supervisa (AESA), además de proveer de servicios a través de AENA y ENAIRE, nuestro sector aéreo.

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