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octubre, domingo 17, 2021

La FAA sigue explorando la forma de utilización segura de móviles a bordo en fases críticas de vuelo

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La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo que está «explorando formas de reunir a todos los participantes involucrados» para discutir si existen formas prácticas para probar dispositivos para ver si es seguro que los pasajeros los utilicen durante fases críticas de vuelo.

El gobierno está dando un paso tentativo para facilitar que las aerolíneas permitan a los pasajeros utilizar a bordo dispositivos electrónicos personales como tablets, lectores electrónicos y reproductores de música durante despegues y aterrizajes.

La Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés) dijo el lunes que está «explorando formas de reunir a todos los participantes involucrados» -incluidas aerolíneas, fabricantes de aviones, fabricantes de aparatos electrónicos, y sindicatos de auxiliares de vuelo– para discutir si existen formas prácticas para probar dispositivos para ver si es seguro que los pasajeros los utilicen durante fases críticas de vuelo.

Técnicamente, los reglamentos de la FAA ya permiten que cualquier línea aérea pruebe marcas y modelos específicos para determinar si éstos generan poder suficiente que pudiera interferir con instrumentos sensibles de la cabina de pilotos y otros equipos crucial.

Pero pocas aerolíneas han realizado ese tipo de pruebas extensas debido a que existen muchísimos aparatos, y probarlos todos -o incluso muchos- no es práctico.

En lugar de ello, la posición ha sido acatar las reglas de la FAA requiriendo a los pasajeros que apaguen todos sus aparatos electrónicos mientras la altitud de la aeronave sea menor a 3.000 metros (10.000 pies).

Aún si se probara y aprobara un dispositivo para ser usado hoy, series posteriores del mismo artefacto podrían ser suficientemente diferentes que tendrían que ser probadas nuevamente. El iPad de Apple iPad actual, por ejemplo, no es el mismo que el iPad original desarrollado hace tres años.

«¿Puede cualquier dispositivo electrónico hacer esto? La respuesta es no. Todos los dispositivos no son creados iguales. Algunos tienen más energía que otros», dijo Kevin Hiatt, director de operaciones de la Fundación de Seguridad Aérea, de Alexandria, Virginia.

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