El pasado viernes publicábamos literalmente una Nota de Prensa del Ministerio de Fomento en la que se "informaba" que "Fomento garantizaba la continuidad de las pruebas de Airbus en Sevilla". Además indicaba que serían seis los controladores contratados para estas funciones por parte de AENA. AD ha podido saber en exclusiva, que al día de hoy a las 18:00 horas, no hay un sólo controlador contratado. Tan sólo se ha lanzado a diversas dependencias europeas (Maastrich fundamentalmente), la oferta para la contratación con un salario bruto entre 100.000 y 130.000 EUR anuales, y destino en Sevilla y Levante. Pero no hay nada cerrado, ni tangible.
Otra cuestión es la necesaria habilitación específica para ocuparse de ello, que sería la de radar-ruta. Por otra parte hemos podido saber que la principal responsable de NA, Carmen Librero, ha mantenido en todo momento una actitud déspota con respecto a los requerimientos de los militares para que aclarara la situación y las posibles soluciones.
En las dependencias del ACC sevillano la noticia de las nuevas contrataciones les había pillado sorpresivamente, pero se dice en los ambientes profesionales, que la situación por los distintos escándalos en la Región Sur, han puesto en la picota a su máximo responsable, Director Regional de la Región Sur de AENA, como son las denuncias sobre procedimientos en Gibraltar, o el cierre nocturno del espacio aéreo en la región, además del caso de la suspensión de los vuelos de prueba para Airbus Military.
