Aviación Digital, Sp. – La compañía LATAM Airlines da un paso más en su carrera hacia la sostenibilidad y amplía su flota con vistas a contar con 31 aeronaves A320neo de aquí a finales de año. De esta manera, esperan recuperarse y llegar de nuevo a niveles prepandemia.
La adquisición de estos aviones significa que la aerolínea contará con más de 100 aviones de los modelos A320neo, A321neo y A321XLR para finales de década. Hoy el grupo LATAM tiene 16 aviones Airbus A320neo en operación y este año espera recibir otros 15 aviones Airbus, incluyendo el primer A321neo de su flota. El primer A321XLR se entregará en 2025.
Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines, añade a los 31 A320neo con los que pretenden acabar el año la entrada en servicio de 7 Boeing 787-9 y la finalización de la conversión de 3 aviones B767 de pasajeros a aviones cargueros, incorporando un total de 41 aviones.
Alvo también asegura que «estas incorporaciones nos permitirán reemplazar aviones menos modernos y eficientes, reducir la edad promedio de nuestra flota, continuar con la recuperación de nuestra operación, retomar destinos importantes como Johannesburgo y Melbourne y aprovechar oportunidades de crecimiento».
«La renovación de flota que estamos realizando está totalmente alineada a nuestro compromiso con la sostenibilidad y nos acerca a la meta de convertirnos en un grupo carbono neutro al 2050″, dice Sebastián Acuto, Director de Flota y Proyectos, LATAM Airlines Group.
Sobre el A320neo
Los aviones Airbus A320neo cuentan con motores más eficientes, mejoras aerodinámicas y tecnologías que brindan un consumo de combustible 20% menor, con una reducción del 50% en las emisiones de óxido de nitrógeno. La mayor parte de la flota de aviones de la familia A320 de LATAM está equipada con un software que reduce las emisiones anuales de CO2 en más de 60.000 toneladas al optimizar la trayectoria de aterrizaje de la aeronave.
El Airbus A321neo consume un 22% menos de combustible por asiento que el modelo anterior, el A320ceo.
Por su parte, el Airbus A321XLR es la aeronave de pasillo único (narrow body) con mayor autonomía de vuelo del mundo (7.400 km) y con un consumo de combustible por vuelo hasta un 38% menor a un avión con dos pasillos (wide body).
Son avances para ser un grupo carbono neutro en 2050
Actualmente, el grupo LATAM cuenta con 311 aviones, 57 de pasajeros Boeing (modelos 767, 777 y 787) y 238 aeronaves Airbus (modelos A319, A320, A320neo y A321). Además, LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colombia y LATAM Cargo Brasil cuentan con una flota conjunta de 16 aviones de carga, y que ampliará gradualmente hasta llegar a 20 aviones cargueros a 2024.
