Casi cinco años después, la Justicia sienta en el banquillo a tres de los seis imputados por el accidente del Sikorsky S-61/EC-FJJ acaecido en Tenerife y en el que fallecieron 6 personas, por un presunto delito contra los derechos de los trabajadores y de homicidio por imprudencia grave.
El Juez del Juzgado de Instrucción nº 2 de Tenerife, esta tomando hoy declaración al presidente ejecutivo del grupo Inaer, Luis Miñano López, el consejero delegado de la compañía, Jorge Díaz Crespo, y el director técnico de la misma, José Luis López. Posteriormente tomará declaración al director de Operaciones, Juan Fontanals, el director técnico de la organización de mantenimiento subcontratada por Helicsa (Grupo INAER) Hispacopter, José Navarro, y al jefe de Mantenimiento de la misma compañía, Félix Dorado.
Según fuentes de Aviaciondigit@l, el gerente responsable se ha presentado a los Juzgados con un equipo muy completo de abogados, y visiblemente nervioso, algo normal, dada la gravedad de los delitos que se les imputa.
Crónica de un accidente anunciado
Tanto el informe de la CIAIAC, como el informe pericial de parte, coinciden en la causa principal del accidente: la rotura en vuelo de una de las palas del rotor principal (identificada como pala negra), las deficiencias de la organización de mantenimiento y del propio operador.
Lo triste de este accidente, es que pudo haberse evitado, ya que se tiene constancia, de que la luz de aviso que alertaba de una fisura en la pala, se encendió hasta 4 veces en los trece días previos antes de ocurrir el fatídico accidente, sin que ningún responsable de la organización de INAER ante la gravedad de la avería, tomará la decisión de paralizar la aeronave, a pesar de que los procedimientos del fabricante y una Directiva de Aeronavegabilidad, ordenaba ante esta situación sustituir inmediatamente la pala defectuosa.
Desde julio del 2006 a marzo de este 2011 se han producido 17 muertes en accidentes de la compañía INAER, 9 de ellos eran tripulantes, de los cuales 7 eran pilotos.
