spot_img
spot_img
8.9 C
Madrid
abril, lunes 22, 2024

Los trabajadores de tierra de Ryanair convocan huelga indefinida en Madrid

Nuestros monográficos

- Publicidad -spot_img

Madrid, SP, 27 de mayo de 2015.- Los trabajadoras de asistencia en tierra 'handling' de Ryanair han convocado un paro indefinido en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que se iniciará el sábado 30 de mayo, como protesta «las condiciones laborales, abusos y amenazas a los que están sometidos», según ha informado la representación sindical en un comunicado. El paro fue refrendado por la asamblea de trabajadores, a propuesta del comité de empresa, del que forman parte CTA, UGT, CCOO y CGT. Según denuncian los sindicatos, la compañía tienen la intención de recortar entre el 20% y el 30% del sueldo a los trabajadores, no respetando su convenio colectivo, después de 10 años de trabajo en el aeropuerto en diferentes compañías.

A esto se le añade la negativa de la compañía a negociar con el Comité de Empresa las condiciones laborales en la empresa (cuadrantes, libranzas, vacaciones, etc.), así como el incumplimiento de la normativa de subrogación (que afecta a salario fijo y variables y la inaplicación y desarrollo de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, entre otros motivos.

El colectivo también aduce carencias de ropa de trabajo y de equipos de protección individual, de maquinaria de trabajo, medios y útiles de trabajo «muy deficientes», que ponen en riesgo a trabajadores y viajeros.

«DEFICIENTE ESTRUCTURA ORGANIZATIVA».

Con esta reivindicación, los trabajadores quieren denunciar «la actual deficiente estructura organizativa», que lleva a cabo «una gestión basada en el acoso permanente a los trabajadores, apoyado en un lenguaje amenazante, notificaciones de sanción por escrito, fotografías mientras realizan sus funciones», señalan los sindicatos en su nota, en la que acusan a la compañía de «incumplir el propio Reglamento Disciplinario».

Finalmente, argumentan el sentido de la huelga en que la empresa pretende reducir la atención a la flota dejándola «en dos trabajadores por avión, con los consecuentes perjuicios para el pasaje, como los retrasos». A esto se suma las quejas de los viajeros por el hacinamiento en los fingers, para reducir los tiempos de escala.

- Publicidad -spot_img

Más artículos

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

- Publicidad -spot_img

Todos los canales

Últimos artículos