EL PASAJERO PROACTIVO A LA HORA DE ELEGIR SU VUELO
Guadalajara, SP, 11 de febrero de 2013.- Mañana será presentada la versión en español, del título original en inglés "Seconds to disaster" de Glenn Meade y Ray Ronan. La versión española ha sido posible gracias a Francisco Hoyas, como editor y traductor, en la que se han incluído una referencia al accidente del JK5022. Pilar Vera, de la AVJK5022, dice en la portada de la versión española "Todos, volemos o no, deberíamos leerlo". Y así es. El libro apela a la exigencia del pasajero a la hora de volar como conclusión. En este libro se destapan los "trapos sucios", aquellos ángulos oscuros, que impiden que la opinión pública conozca lo que se esconde detrás de algunos accidentes aéreos, si podrían haberse evitado o si la industria aérea o la autoridad es transparente. ¿Les suena?
A estas y otras preguntas trata de dar respuesta el libro "segundos para el desastre", escrito por Glenn Meade y Ray Ronan, dos expertos en el mundo de la aviación. Se trata de un libro divulgativo que narra algunos de los episodios más trágicos de la historia de la aviación, desnudando sus defectos y sacando a la luz algunas de las miserias de una industria que alardea de ser el medio de transporte más seguro.
El libro involucra de forma activa al pasajero en la seguridad de la aviación, sacándolo del rol meramente pasivo que se le pretende adjudicar desde la industria. Se enumeran una serie de consejos para que el pasajero pueda volar de forma más segura, como investigar el historial de accidentes de la compañía que se vaya a escoger para volar o familiarizarse con algunos de los protocolos de emergencia del avión.
SEPLA organiza la presentación de este libro de la mano de uno de sus autores, Ray Ronan, Comandante de Airbus y antiguo instructor de vuelo. Junto a él, la presentación correrá a cargo del Presidente de SEPLA, Javier Martínez de Velasco, y el editor y traductor al español, Francisco Hoyas. Además, contaremos con la presencia de Pilar Vera, Presidenta de la Asociación de Afectados por el Vuelo JK5022.
