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febrero, miércoles 1, 2023

¡No pasarán!: Correos (FNMT) y el Ejército rompen la censura del Gobierno en el Centenario del primer vuelo del Autogiro

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Guadalajara, SP.- La historia de la filatelia es un tesoro documental sobre los grandes acontecimientos del devenir de España, incluidos los hitos aeronáuticos. La importancia del servicio público de correos, por encima de los sesgos ideológicos del momento, estriba en que una vez se han puesto en circulación los sellos emitidos, resulta imposible borrar el rastro que para la posteridad dejan las emisiones filatélicas, y el «mensaje» histórico de dichos «documentos» filatélicos. Su alcance último depende de la tirada que se haga, y del inexorable paso del tiempo...

Sello de 1935 del Autogiro sobrevolando Sevilla. Se trata del primer sello en el que aparece el invento de Juan de la Cierva (se distingue del de 1938 por no tener rayas el cielo)

El Servicio de Correos de la República Española, a través de la FNMT (Fábrica Nacional de Moneda y Timbre), en junio de 1935, lanzó una emisión, cuya tirada se desconoce, de un sello denominado «Autogiro«, de 2 pesetas de valor, cuya peculiaridad consiste en que es de un tono azul, con el fondo del cielo en blanco. En 1938, una vez ya fallecido el Ilustre Juan de la Cierva, en accidente de aviación, se emitía una segunda serie de ese sello, también con 2 pesetas de valor, y que se diferenciaba del anterior en que el fondo del cielo aparece rayado. En ambos casos hay una variedad sin dentar. Se desconoce la tirada de esta serie.

Sello conmemorativo del XL Aniversario de la Asociación de la Prensa de Madrid, emitido en 1936 del Autogiro de De la Cierva sobrevolando la Casa de Nazareth

Meses antes de la contienda civil, el 11 de marzo de 1936 también emitidos por la FNMT, en este caso «Correo Aéreo», de la República se emitían, con una tirada de 331.000 ejemplares (sin carácter oficial, incluyendo sólo en los que aparece el autogiro), dos sellos; uno de ellos con fondo marrón y de dos pesetas de valor, conmemorando el XL Aniversario de la Asociación de la Prensa de Madrid, y otro, con fondo azul, valor de 15,30,50 céntimos, y una peseta, recordando dicho Aniversario, en los que un autogiro sobrevuela el edificio denominado «Casa de Nazareth», diseñado por Mariano Bertuchi. Curiosamente se vendieron sólo en Madrid, y fueron impresos en huecograbado en Waterlow and Sons, Ltd. de Londres.

El 17 de agosto de 1936, un mes después del comienzo de la Guerra Civil, en la «zona nacional«, es decir en la de los sublevados contra el Gobierno de la República, se inicia la emisión de sellos, en Granada, con uno de una tirada de 58.000 ejemplares, de 30 céntimos en color azul, con el Escudo de España de la Zona Sublevada.

En 1939 se dejan de emitir sellos por parte del Servicio de Correos de la República-FNMT.

Entre 1939 y 1941, del Gobierno de Franco, continúa con la emisión de sellos con el autogiro presente y un retrato de Juan de la Cierva Codorniú, de entre 20 céntimos de valor y cuatro pesetas, y en siete colores distintos, dependiendo del valor del mismo.

Se repite entre 1941-1950, la emisión, con el mismo tipo o diseño del 39 al año 1941, y distintos valores y colores.

Ultimo sello emitido en 1961 del Autogiro por la FNMT

Nos encontramos de nuevo en 1961, con el autogiro, con motivo del 50 Aniversario de la Aviación Española, 1911 es la fecha por tanto que fijan en Correos, con una tirada importante de 3.500.000 ejemplares, y en el caso del sello del autogiro de un valor de una peseta en color azul y azul negro. Este es el último sello, hace ya más de 60 años en el que aparece el ingenio de Don Juan de la Cierva.

El Autogiro conmemora el V Aniversario de la República

Sello del 14 de abril de 1936 del Autogiro conmemorando el V Aniversario de la República Española

Curiosamente nos encontramos con sellos, no expedidos, de una serie el 14 de abril de 1936, conmemorando el 5º Aniversario de la República (1931-1936) con el Autogiro en la versión prevista en color castaño y azul. Es decir el 14 de abril de 1936 había un sello previsto conmemorando los 5 años del triunfo de la República, en el que figuraba el Autogiro de Juan de la Cierva. Debajo se observa como el «patrocinador» sería el propio Ayuntamiento de Barcelona.

2023, 30 de enero: Correos «burla» la censura de Pedro Sánchez.

Según aparece publicado en el BOE del jueves 19 de enero de 2023, por la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre-Real Casa de la Moneda se procederá a la estampación de una serie de sellos de correo denominada «Efemérides.–2023. Centenario del primer vuelo del autogiro de Juan de la Cierva. 1923». La tirada prevista será de 125.000 sellos, a un valor postal de 1,65€.

En el apartado Quinto se señala que la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (FNMT)-Real Casa de la Moneda: «se procederá a la destrucción de los proyectos, maquetas, dibujos, pruebas, planchas y cualquier otro elemento o material utilizado, una vez realizada la emisión. Sin embargo, cuando resulte, a juicio de la Fábrica, que alguno de los elementos empleados en la preparación o estampillado de la emisión encierra gran interés histórico o didáctico, podrá ser destinado, convenientemente inutilizado, a dotar el Museo de la Fábrica, el Museo Postal y Telegráfico o cualquier otro museo de interés en la materia. En tal caso se extenderá el acta correspondiente, tanto de la inutilización como de los elementos que en calidad de depósito se integren en alguno de los indicados museos».

Evidentemente la FNMT va a estampar unos sellos cuyas planchas, etc… deben ser consideradas de gran interés histórico y didáctico, de acuerdo con la continuidad entre las estampaciones de la FNMT del Gobierno de la República, de la posterior época de la Dictadura de Franco, y con esta emisión del Centenario en época Democrática.

Como podrán observar los lectores, el Autogiro desde su aparición en la Filatelia de España, de la FNMT, no ha distinguido si nuestro país era una República o una Dictadura… y es precisamente en época supuestamente democrática, donde el censor parece estar actuando contra, no ya contra la figura del ingeniero Juan de la Cierva solamente, con las más que cuestionables desapariciones del rastro del insigne ingeniero español, sino del propio Autogiro.

Por esto, y con un criterio estrictamente filatélico, afortunadamente la FNMT ha tenido la genial ocurrencia de conmemorar el Centenario del primer vuelo de un Autogiro… esperemos que Jesús Manuel Gómez García, Subsecretario de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, o la Subsecretaria de Hacienda y Función Pública, Doña Pilar Paneque, no se vean represaliados por el Gobierno por esta feliz, justa y lógica idea de estampar su firma autorizando la conmoración de ésta Efeméride mediante un sello. En cualquier caso diremos desde aquí que esas mentalidades llenas de prejuicios interesados por el marketing político que acecha a figuras como el inventor del Autogiro en nuestro país, de nuevo:

¡No pasarán!

¿Contradicciones gubernamentales?: Ayer se presentaba en una instalación militar, una réplica del primer Autogiro, el C.4 que realizó un vuelo controlado

Presentación de una réplica del C.4 de Juan de la Cierva, en el hangar del T-21 del Ala 35 del Ejército del Aire, como conmemoración del Centenario del primer vuelo. Esta prevista su puesta en vuelo…(Imagen EAE)

Y en el país de lo contradictorio, aunque al final se imponga la razón, ayer teníamos noticias de la presentación oficial de una réplica del Autogiro C.4 en la Base Aérea de Getafe (Madrid). Un Acto en el que, como no podía ser de otra manera, estuvo el Ejército del Aire y del Espacio representado oficialmente, y además se realizó en una instalación militar. Este Acto tuvo lugar en el hangar del T-21 del Ala 35. Lógicamente, no se pudo obviar en este evento el nombre del inventor del Autogiro, Juan de la Cierva. La censura no ha llegado hasta ese punto aún. Esto es lo normal en un país normal. Quizás por eso la socialista Sara Hernández, Alcaldesa de Getafe, no quiso perderse el acto. Un buen gesto de normalización en este asunto…

Más información sobre el proyecto de réplica del Autogiro C.4 PINCHA AQUI

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