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febrero, domingo 5, 2023

Presentación de European Rotors 2023, en el aniversario del primer vuelo del autogiro de Juan de la Cierva

Se espera que más de una docena de helicópteros sobrevuelen el recinto ferial de Madrid (IFEMA) y para luego exhibirse en el pabellón 9

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Aviaciondigital, Sp.- Coincidiendo con la celebración del centenario del primer vuelo del autogiro de Juan de la Cierva, ayer se presentaba en la sede de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), la que será una de las ferias más importantes de la industria europea de despegue y aterrizaje vertical, EUROPEAN ROTORS 2023, y que se celebrará en Madrid, la capital del Reino de España, del 28 al 30 de noviembre de 2023.

Las primeras palabras del Presidente de la Asociación Europea de Helicópteros, Christian Müller, fueron de reconocimiento hacia la figura del gran inventor del Autogiro, el español Juan de la Cierva por su contribución al desarrollo del helicóptero, la aeronave protagonista de este evento.

El Presidente de la Asociación Europea de Helicópteros, Christian Müller

La feria, cuya duración es de tres días, está promovida por la Asociación Europea de Helicópteros (EHA) y la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA). Esta edición de marcado acento español, contará en representación de la industria española de helicópteros, con la asociación ATAIRE como anfitriona así como con la colaboración de la agencia estatal de seguridad (AESA).

Se espera que más de una docena de helicópteros sobrevuelen el recinto ferial de Madrid (IFEMA), para luego exhibirlos en el pabellón 9, dentro de este importante acontecimiento, donde se citarán distintos representantes de la industria, operadores y el regulador para debatir sobre el futuro del vuelo vertical.

Este evento nos permite trabajar directamente con los fabricantes, proveedores, operadores y personas que conforman esta industria. Usamos este programa para ayudar a todos a desarrollar el software de seguridad más reciente inteligente«, ha manifestado David Solar, director del departamento de aviación general y VTOL de EASA, ya que el principal objetivo de EASA según aseguró Solar, «es conseguir un vuelo seguro a través de la Unión Europea.

Colaboración de la Agencia de Seguridad Aérea Europea

La edición de este año, arrancará con el simposio de EASA, que se celebrará como programa independiente de jornada completa en el centro de convenciones de Madrid, el lunes 27 de noviembreDe esta manera, EASA contribuirá en cada tema de la conferencia que se presente en los escenarios de los pabellones, y organizará sesiones informativa en los días de feria tal y como se ha venido haciendo en ediciones anteriores.

El Secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán también estuvo presente durante el desarrollo del evento, mostrando su preocupación por la operativa de los 8 helicópteros de gran capacidad que gestiona el Ministerio, los conocidos Kamov de fabricación Rusa.

El embargo y dado a la invasión rusa de Ucrania, se ha dificultado el mantenimiento de estos grandes helicópteros, generándose distintos problemas en relación al abastecimiento y suministro de repuestos. El Secretario de Estado, dejó entrever que el Ministerio esta estudiando la renovación de la flota, por otros helicópteros de gran capacidad.

Falta de pilotos e incendios forestales

Por otro lado Morán, apuntó la falta de pilotos como otro de los grandes problemas del sector, así como los cada vez más habituales incendios forestales GIF, un problema global por su gran potencial devastador y que ha provocado que centenares de personas se hayan visto afectadas y desalojadas a causa de fuego. Durante el pasado verano, se registró la segunda peor cifra en lo que va de siglo en cuanto a incendios, no solo en España, sino también en toda Europa. La realidad es que estos grandes incendios han propiciado que se genere una gran demanda de profesionales, por lo que son muchos los pilotos españoles los que se han visto atraídos por las condiciones laborales de nuestros homólogos europeos, que cuentan con mejores sueldos y con menos temporalidad.

Sin embargo, no hay un compromiso por parte de la Administración Pública Española para contar con un colectivo de profesionales durante todo el año, y mucho menos el costear el entrenamiento continuo que requiere este tipo actividad para mantener los niveles de pericia necesarios, un entrenamiento que debería ser extensible a los 365 días del año, y con el que cuenta los pilotos del Ejercito del Aire y del Espacio, que desarrollan la misma actividad que los pilotos de los operadores españoles.

A este respecto, James A. Viola, Director Ejecutivo de la Asociación Internacional de Helicópteros señaló que «desafortunadamente, 2022 proporcionó a los operadores aéreos españoles de extinción de incendios un número histórico de incendios forestales para combatir. Según el Centro Común de Investigación de la Unión Europea, el año pasado fue el peor registrado para incendios forestales en España«.

James A. Viola, Director Ejecutivo de la Asociación Internacional de Helicópteros

«La contratación de estos servicios significa que el gobierno solo paga por las aeronaves y la tripulación cuando es necesario, y permite que los especialistas de los operadores comerciales realicen misiones reales«, señaló Viola.

En el año 2021, varias series de misiones de aviones de vuelo vertical dieron a España un impacto económico de aproximadamente 330 millones de euros. Además de los aviones de extinción de incendios, en las operaciones de ambulancia aérea se contó con el apoyo de 40 helicópteros, e incluso las autoridades civiles utilizaron 30 aviones para misiones de búsqueda y rescate. Cuando el gobierno contrata operadores comerciales para realizar estas tareas, el dinero vuelve a la economía a través de la nómina de la tripulación y la compra de combustible, repuestos y otros suministros» aseguró Eduardo Consejo, representante de ATAIRE; «Estos equipos están dedicados al servicio público y estamos orgullosos de apoyar a la gente de España con nuestros vuelos» concluyó.

Eduardo Consejo, Presidente de la asociación de trabajos aéreos y de emergencias ATAIRE

En la presentación de European Rotors 2023, también han estado presentes la Directora de la AESA, Montserrat Mestres, el Director de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, Hector Coronel, El Director General de Enaire, Ángel Luis Arias y la responsable de seguridad de AESA, Marta Lestau, así como otros representantes de las fuerzas vivas del sector.

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