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septiembre, domingo 26, 2021

Paralizado el proyecto de ampliación del aeropuerto de Barcelona

"Es imposible llevar a buen término un proyecto de tanta envergadura como éste sin un apoyo nítido y sin fisuras por parte de la Generalitat", Raquel Sánchez Ministra de Transportes

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Aviaciondigital, Sp.- La Ministra de Transportes, Raquel Sánchez anuncio ayer la paralización de la ampliación del Aeropuerto del Prat de Barcelona ya que considera que es “imposible llevar a buen término un proyecto de tanta envergadura como éste sin un apoyo nítido y sin fisuras por parte de la Generalitat“.

Las negociaciones para la ampliación del aeropuerto se iniciaron a finales del año 2019 mediante una ronda de contactos institucionales con todos los ayuntamientos del entorno del Aeropuerto, con el Gobierno de la Generalidad y con numerosas instituciones catalanas del mundo civil y económico. Según las declaraciones de la Ministra en total se han celebrado mas de medio centenar de reuniones. 

Transcurrido algo más de un mes desde que hicimos público dicho acuerdo, consideramos que el pacto se ha quebrado por una pérdida de confianza manifiesta

Raquel Sánchez Ministra de Transportes

El pasado 2 de agosto finalmente se alcanzó un acuerdo con el Gobierno de la Generalidad para poner en marcha el proyecto de de ampliación del aeropuerto, pero cuando AENA presentó el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) el presidente de la Generalidad critico a través de un tuit de que el DORA no reflejaba el consenso establecido en el seno del Govern exigiendo su rectificación ya que según su criterio, la zona natural protegida de la Ricarda no estaría suficientemente protegida.

A este cambio de postura del Gobierno Catalan se le une la oposición a nivel político de Comuns, ERC, la Alcaldesa de Barcelona y para más enredo, los comunistas que Gobiernan con Sánchez, Unidas Podemos que también están en contra de esta ampliación ya que consideran que esta ampliación de El Prat es un “pelotazo de toda la vida” y además, impacta negativamente en los ecosistemas colindantes.

Lo que todo el mundo coincide es que si esta ampliación no se produce, Barcelona perderá la oportunidad de convertirse en un gran HUB internacional y corre el riesgo de saturarse en 2026 según las declaraciones de la propia Ministra.

Recordamos que esta ampliación no solo afecta a las pistas ya que incluye la construcción de una nueva Terminal Satélite, la adecuación de la actual Terminal 1 y la conexión entre ambas terminales y por tanto un nuevo aparcamiento en la T1.

Las medias verdades de la Ministra

Nuevamente la Ministra mencionó que este proyecto generaría 365.000 empleos totales, este dato es falso, ya que incluye a los trabajadores que ya están en activo en el aeropuerto, por lo que realmente se generarían 185.000 nuevos puestos.

Aena ya matizó al periódico El País tras el anuncio del acuerdo con la Generalidad del pasado mes de Agosto, que 83.000 serán los empleos directos totales y que, en realidad solo serán 45.000 nuevos, y que la cifra de 365.000 empleos incluye a los trabajadores que ya están en activo en el aeropuerto, por lo que en total solo se generarán 185.000 nuevos puestos.

Ya no se puede hablar de un error de comunicación de la portavoz del Ministerio de Transportes, Isabel Rodríguez, se trata de una mentira reiterada que lo único que hace es generar desconfianza entre las partes, desconfianza que curiosamente la propia Ministra menciono ayer cuando dijo eso de, “consideramos que el pacto se ha quebrado por una pérdida de confianza manifiesta de Ministra de Transportes“.

No obstante, y dada la alta tasa de desempleo de nuestro país, la cifra de generación de 185.000 nuevos puestos es una cifra nada despreciable que deberían de tener en cuenta los políticos en el caso de que realmente estuvieran preocupados por los ciudadanos a los que representan…pero no es este el caso.

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