Aviación Digital, Sp.- Desde la inauguración de la Terminal 4 (T4) en 2006, la Policía Municipal de Madrid ha contado con instalaciones gratuitas cedidas por AENA en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Esta colaboración histórica facilitó una vigilancia efectiva en las dependencias aeroportuarias. Sin embargo, la ausencia prolongada de un despliegue permanente ha generado preocupación entre los trabajadores y sindicatos, que abogan por su restablecimiento inmediato.
El Sindicato ASAE, voz representativa de los empleados, destaca que un servicio 24 horas de la Policía Municipal potenciaría la seguridad integral de las instalaciones. En particular, se apunta a la erradicación de actividades irregulares como el plastificado ilegal de maletas y la venta ambulante de tarjetas SIM, prácticas que proliferan en las terminales y que afectan la imagen de España como puerta de entrada al país.
Pregunta parlamentaria: ¿Plazo para el acuerdo?
El senador electo por El Hierro, Aniceto Javier Armas González, ha elevado la cuestión al Senado. Amparado en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, presenta una pregunta con respuesta escrita dirigida al Gobierno de la Nación.
En su iniciativa, Armas González subraya la disposición del Ayuntamiento de Madrid para implementar el despliegue, condicionada a un acuerdo legal de colaboración firmado por la Delegación del Gobierno en Madrid y/o AENA. «No vale con que se pasen por aquí sino que estén«, advierte el senador, enfatizando la necesidad de una presencia constante.
La pregunta clave es: «¿En qué plazo podría la Delegación del Gobierno en Madrid firmar un acuerdo con el Ayuntamiento de Madrid para que se regrese la Policía Municipal a Barajas, demostrando un compromiso del Gobierno de la Nación con la principal puerta de entrada a España que es Barajas?«
Esta moción resuena en un contexto de crecientes denuncias sobre mafias operando en el aeropuerto. Fuentes sindicales y empleados han alertado sobre la pasividad de AENA ante más de 100 personas involucradas en actividades ilícitas, solicitando incluso la intervención de la Policía Nacional. Además, el propio Armas González ha criticado previamente a AENA por ignorar acuerdos unánimes entre las administraciones públicas, lo que añade urgencia a esta propuesta.
Implicaciones para la seguridad aeroportuaria
Barajas, como hub estratégico con millones de pasajeros anuales, no puede permitirse vulnerabilidades. La colaboración entre entidades estatales y locales es esencial, y la política no debería obstaculizarla. «¿Quién se puede oponer a esto si ellos quieren?… ¿la política?«, se pregunta retóricamente el Sindicato ASAE, recordando la importancia unánime del aeropuerto.
Expertos en seguridad aeroportuaria coinciden en que una Policía Municipal 24 horas actuaría como complemento ideal a las fuerzas nacionales, permitiendo una respuesta rápida a incidencias menores y previniendo escaladas.
El Gobierno tiene ahora la pelota en su tejado: un acuerdo expedito no solo mejoraría la operativa de Barajas, sino que enviaría un mensaje firme contra la impunidad en infraestructuras clave.
Muy bien Aviación Digital pero para completar hay que decir que Aena y la Delegación del Gobierno que son el Gobierno actual del PSOE no quiere dar el brazo a torcer y pedir ayuda a un Gobierno del PP por temas politicos. Una pena pero Barajas no puede ser moneda de cambio PP y PSOE y deben apoyarse.
Cuidado los directores de Aena que vienen cambios y deben pedir el bien de Aena y no del Gobierno de turno
Sería muy bueno la Policía Municipal para quitar a la mafia de los carritos y plastiqueros