Aviación Digital, Sp. – Ryanair ha dimitido del Consejo de Aviación del Reino Unido, dirigido por la Baronesa Vere, ya que según un comunicado de la aerolínea, consideran que «este Consejo ha demostrado en los últimos 6 meses ser una «tertulia» que no aporta ningún beneficio, ninguna reforma y ningún cambio para la aviación del Reino Unido o los pasajeros del Reino Unido».
El Consejo de Aviación del Reino Unido celebró su primera reunión en febrero de 2023, la segunda reunión en abril fue pospuesta por la baronesa Vere con poca antelación, y la tercera reunión tuvo lugar recientemente, el 11 de julio.
En febrero, Ryanair pidió a la baronesa Vere que aplicara 5 medidas prácticas para mejorar la aviación británica en la primera reunión del Consejo, entre ellas:
- Mejorar la dotación de personal de NATS para reducir los retrasos de ATC;
- Que el Gobierno británico impulse una reforma efectiva del espacio aéreo en Europa;
- Mejorar la dotación de personal y los plazos de tramitación de los controles fronterizos;
- Reducción del coste de los visados británicos de 3.000 a 1.000 libras por persona;
- Restablecer las identificaciones temporales en los aeropuertos británicos para mejorar la dotación de personal del S23 para los proveedores de aeropuertos, handling y PMR.
La Baronesa Vere y el Consejo de Aviación del Reino Unido no han llevado a cabo ninguna acción en los últimos 6 meses sobre ninguno de estos objetivos alcanzables, argumentan desde la aerolínea irlandesa. En la reunión del 11 de julio, la baronesa Vere ha propuesto la creación de un grupo de trabajo formado por el Ministerio de Transporte y la CAA para promover la «modernización» del espacio aéreo británico. Sin embargo, en lugar de llevar a cabo una modernización eficaz y eficiente, este organismo ni siquiera informará hasta abril de 2024, y el Departamento de Transporte no ha proporcionado ninguna financiación para llevar a cabo esta reforma. Lamentablemente, Ryanair concluye que este Consejo de Aviación del Reino Unido es una tertulia inútil, que no ha aportado ninguna acción ni medida práctica para mejorar la aviación británica.
El consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, ha declarado: «Nos incorporamos al Consejo de Aviación del Reino Unido en febrero, cuando el ministro de Transportes, Mark Harper, nos aseguró que se utilizaría como «órgano de ejecución» para mejorar la resistencia de la aviación británica. Desgraciadamente, ha resultado ser una promesa vacía. El Consejo se ha convertido en una tertulia en la que la baronesa Vere, los burócratas del Gobierno y la CAA parlotean sobre reformas sin aportar ninguna.
Ryanair es la aerolínea de pasajeros número 1 del Reino Unido y está invirtiendo mucho en nuevas bases (Belfast) y nuevas rutas hacia y desde el Reino Unido. Esperamos aumentar nuestro tráfico en el Reino Unido en 2023 en un 13%, hasta los 56 millones de pasajeros, y todo este crecimiento se está produciendo sin ningún apoyo o iniciativa del Gobierno británico o de su Consejo de Aviación. No tenemos tiempo que perder reuniéndonos con un Consejo de la industria ineficaz, que no aporta ni ha aportado ningún cambio o reforma práctica desde su primera reunión el pasado mes de febrero.
Si la baronesa Vere quiere introducir cambios o mejorar la aviación británica, debería disolver este Consejo inútil y trabajar en su lugar con las principales aerolíneas del Reino Unido para introducir cambios reales y efectivos, que nos permitan mejorar la capacidad y reducir las tarifas aéreas para los ciudadanos y visitantes del Reino Unido. Hemos escrito a la Baronesa Vere para que dimita de este Consejo con efecto inmediato».
