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septiembre, martes 28, 2021

TMAs y ATCs muestran su rechazo frontal a las filtraciones del JK5022

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FiltracionesMadrid, 14 de septiembre de 2012.- Tanto el sindicato de controladores USCA, como su Asociación profesional (APROCTA), así como la Asociación sindical de los Técnicos de Manteniento de Aeronaves (ASETMA), han condenado energicamente las filtraciones de las conversaciones en cabina el día del accidente del vuelo JK5022. Reproducimos las tres notas de prensa, que apuntan en el mismo sentido, confluyendo en lo fundamental al tratarse de un hecho que contraviene el Convenio de Chicago, absolutamente ilícito, así como se apunta el daño añadido a los familiares de las víctimas. Se exigen medidas al respecto.

NP ASETMA

USCA condena la filtración de las grabaciones de cabina del accidente del vuelo JK5022 de Spanair

Desde la Unión Sindical de Controladores Aéreos queremos expresar nuestro más absoluto rechazo por la filtración aparecida en ciertos medios de comunicación de las grabaciones de la cabina del avión de Spanair siniestrado el pasado 20 de agosto de 2008.

Como refleja la denuncia al respecto que se interpuso en nombre de USCA el 16 de noviembre de 2011 en el Juzgado Número 27 de Madrid, ésta no es la primera filtración que se produce en relación a la investigación de las causas del accidente. Tal reincidencia pone de manifiesto que se están incumpliendo las disposiciones del Anexo 13 del Convenio de Chicago en lo referente a la no divulgación de los registradores de voz en cabina (CVR), sus grabaciones y otras informaciones susceptibles de ser protegidas así como el Reglamento Europeo de Investigación de Accidentes en su artículo 14.

Las notificaciones de pilotos y controladores son de vital importancia para el esclarecimiento de los hechos y la posterior constatación de factores preventivos que ayuden a evitar futuros accidentes, por lo que la violación de la confidencialidad que debe prevalecer sobre ellas supone, además de un agravio a las víctimas por las que mostramos nuestro más profundo respeto, un perjuicio a la generación del clima de confianza necesario y preceptivo a tal efecto.

NP APROCTA/LOS CONTROLADORES MUESTRAN SU RECHAZO E INDIGNACIÓN POR LA FILTRACIÓN DE LAS GRABACIONES EN CABINA DE LOS PILOTOS DEL AVIÓN DE SPANAIR ACCIDENTADO EN AGOSTO DE 2008

La Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo (Aprocta) quiere mostrar su rechazo e indignación por la divulgación a través de medios de comunicación de las conversaciones en cabina de los pilotos del avión de Spanair accidentado el 20 de agosto de 2008 en el Aeropuerto de Madrid-Barajas. Los controladores solicitan a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), a la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC), y al Juzgado que investigue esta filtración debido a que, según la normativa de comunicación aeronáuticas, no es legal su distribución fuera del ámbito de la investigación correspondiente.

Aprocta lamenta que durante las últimas semanas este tipo de filtraciones se esté generalizando, como sucedió con la divulgación pública de conversaciones entre controladores y pilotos de tres vuelos que declararon emergencia en el aeropuerto de Valencia, así como la difusión de consideraciones provisionales de un controlador de Barcelona respecto a un incidente, cuando aún está en fase de investigación. Este tipo de situaciones provoca una merma de confianza de pilotos y controladores que son grabados en sus trabajos pero con fines exclusivamente técnicos y de mejora de la seguridad aérea.

Los controladores muestran su apoyo a los familiares de las víctimas del accidente de Spanair.

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