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septiembre, lunes 20, 2021

AENA no juega limpio con los slots hace tiempo

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Hay muchas pistas que indican que este es un rastro a seguir… lo que se va vender son los aeropuertos ¿no?…

http://www.periodistadigital.com/aviacion/economia/2010/02/19/aena-juzgados-ryanair-blanco-fomento-slots.shtml

Hace ya 1 año que este señor fué ¿despedido?, pero su nombre aún figura en la lista del outlook de Aena.

El Reglamento CEE nº 95/93 sobre normas comunes para la asignación de franjas horarias en los aeropuertos comunitarios, en su artículo 4.2.b) establece que el "Estado Miembro velará por la independencia del coordinador separando funcionalmente al coordinador de cualquier parte individual interesada".
AENA (gestor de aeropuertos) no ha querido perder el control de una herramienta de la que depende la expansión de los aeropuertos y de las compañías aéreas.La Comisión Europea ya determinó esa falta de independencia, pero de momento no ha hecho nada.

La Oficina de Coordinación de Horarios ( AIP ESPAÑA y European Airport Coordinators Association) pone al Sr. Monasterio como el máximo responsable ( no se menciona que pertenece a INECO). Tampoco es el máximo responsable, depende de Pedro de Miguel Orden, Jefe de Gabinete de Aeropuertos Españoles.

http://www.seguridadaerea.es/NR/rdonlyres/997D7978-8604-4454-9EB0-9D7B669625E5/45026/PROC_pringenerales.pdf
(AESA)

Principios generales para la autorización de operaciones aéreas comerciales.
9. Slots aeroportuarios
Las autorizaciones a que se refieren estos procedimientos no incluyen la reserva del slot aeroportuario en caso de que sea necesario, que es competencia de AENA.
Para mas información acerca del procedimiento de gestión de slots consultar el AIP España (Aeronautical InformationPublication), que se puede descargar en la página: www.aena.es.COORDINACIÓN DE HORARIOS.

http://www.aena.es/csee/ccurl/LE_GEN_1_2_en.pdf

La Oficina de Coordinación de Horarios es responsable de la óptima utilización de las capacidades disponibles en los aeropuertos
de soberanía española, coordinando las horas previstas de llegada y salida de todos los vuelos comercialespara evitar congestiones y retrasos.

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