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septiembre, lunes 26, 2022

C-295-FTB2: banco de pruebas de Airbus para una Aviación Regional Sostenible

C295 dedicado a probar nuevas tecnologías de los futuros aviones regionales, de cara a conseguir una aviación comercial y militar más sostenible.

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Aviaciondigital, Sp.- Ayer nos acercamos a la factoría de Airbus para la presentación de gala del C295 FTB2, el demostrador en vuelo del Clean Sky y del programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la UE.

Aprovechamos esta ocasión para entrevistar al Vicepresidente Ejecutivo de Ingeniería de Airbus Defensa y Espacio, Francisco Javier Sánchez Segura, para hablar del diseño de este «nuevo» C295 dedicado a probar nuevas tecnologías de los futuros aviones regionales, de cara a conseguir una aviación comercial y militar más sostenible.

Francisco Javier Sánchez Segura, Vicepresidente Ejecutivo de Ingeniería de Airbus Defensa y Espacio, con el Editor de Aviaciondigital, Eduardo Gavilán.

Sánchez Segura nos cuenta alguna de las peculiaridades de este C295 FTB2 como por ejemplo, que han modificado el ala para que se parezca lo más posible al ala de un pájaro (biobimética) reduciendo la resistencia de la misma y por consiguiente su eficiencia, gracias al desarrollo de un nuevo sistema de control de vuelo que les permite reducir en un 43% las emisiones de CO2 y la huella sonora.

Winglets C295 FTB2

Además, el C295 FTB2 incorpora nuevos winglets dinámicos y una antena plana para comunicaciones vía satélite integrada en la parte superior del fuselaje.

Este avión servirá como plataforma para probar nuevos combustibles sostenibles (SAF) y los equipos que lleva a bordo son capaces de registrar hasta 17.000 parámetros diferentes y enviarlos los datos en tiempo real, tal y como nos ha comentado José Antonio Urbano Torres, ingeniero jefe de I+D de aviones militares de Airbus que ha participado en el desarrollo de esta plataforma.

Belen García Molano, Directora de Tecnología y Desarrollo de Airbus Defensa y Espacio en un momento de su intervención

Aprovechamos también para charlar con Belen García Molano, Directora de Tecnología y Desarrollo de Airbus Defensa y Espacio que destacó que en este proyecto, han participado más de 70 empresas (incluidas Universidades y Centros Tecnológicos) y a su vez afirmando que «nunca hemos estado con un cambio tecnológico tan grande y tan rápido como el que estamos viviendo ahora«.

Asímismo, tuvimos la oportunidad de hablar con uno de los Piloto de Pruebas Experimentales de Airbus, Nacho Lombo, el que ha destacado la versatilidad de este icónico avión, que ha servido como banco de pruebas para todo tipo de ensayos ya que «este avión es superflexible» destaca Lombo, por lo que ha sido relativamente sencillo adaptar estas nuevas tecnologías dirigidas a mejorar las performance del avión y reducir los consumos de combustible.

¿Que es Clean Sky 2?

La sociación público-privada europea,»Clean Aviation«, es el principal programa de investigación e innovación de la Unión Europea para transformar la aviación hacia un futuro sostenible y climáticamente neutro.

Clean Sky tiene como objetivo desarrollar tecnologías de transporte aéreo más limpias para su implantación lo antes posible.

Eso significa integrar, demostrar y validar tecnologías capaces de reducir las emisiones de CO2, NOx y ruido entre un 20 y un 30 % en comparación con las aeronaves «de última generación» que entraron en servicio a partir de 2014.

Además de mejorar el impacto ambiental de las tecnologías aeronáuticas, incluidas las relacionadas con la pequeña aviación, el objetivo de Clean Sky 2 también es desarrollar una industria aeronáutica y una cadena de suministro fuertes y competitivas a nivel mundial en Europa.

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