Canada.- El Ministerio de Transporte del Canadá emitió una Directiva de Aeronavegabilidad para el Boeing 737 MAX en la que se describen las modificaciones que deben hacerse a la aeronave antes de su vuelta al servicio en el espacio aéreo canadiense.
Además de todos los exámenes, y para dar garantías adicionales de que todas las medidas están en vigor, también se emitió una Orden Provisional que indica claramente las expectativas y requisitos del Ministerio de Transporte del Canadá en cuanto a la capacitación adicional de los miembros de la tripulación para los operadores. Esta orden complementa los requisitos de diseño y mantenimiento de la Directiva de Aeronavegabilidad.
Como último paso de este proceso, el Ministerio de Transporte del Canadá levantará la actual Notificación a los Aviadores (NOTAM), que prohíbe la explotación comercial de la aeronave en el espacio aéreo canadiense, el 20 de enero de 2021. Esto permitirá la vuelta al servicio de la aeronave en el Canadá.
El Ministerio de Transporte del Canadá ha dedicado más de 15.000 horas de revisión en el Boeing 737 MAX. Gracias a ese examen, Canadá ha asumido un importante papel de liderazgo en el proyecto general, contribuyendo a dar forma a muchas decisiones adoptadas por las autoridades del Estado de diseño, la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA).
También ha dado lugar a que Transportes Canadá emita su propia y exclusiva Directiva de Aeronavegabilidad en contraposición a la adopción de la Directiva de Aeronavegabilidad de la FAA.
A lo largo del examen independiente del Departamento, éste ha colaborado con la FAA y otras autoridades certificadoras clave, entre ellas la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), la Agencia Nacional de Aviación Civil del Brasil (ANAC), así como los operadores de las líneas aéreas canadienses, las tripulaciones y las asociaciones sindicales en la aplicación de estas medidas.
