Cathay Pacific Airways ha anunciado hoy su intención de incorporar el A350-1000 a su futura flota de A350 XWB mediante un acuerdo para un nuevo pedido por 10 aviones. Además, la aerolínea basada en Hong Kong sustituirá 16 de los A350-900 que tiene encargados por el modelo de mayor tamaño, el A350-1000. La adquisición de estos A350-1000, aún pendiente de aprobación por el Consejo de la aerolínea, eleva el número de aviones A350 XWB encargados por Cathay Pacific a 46. La aerolínea adquirirá, también, dos aviones más en leasing.
El A350-1000 es la versión más grande de la Familia A350 XWB, con capacidad para 350 pasajeros en una configuración de tres clases. Este modelo tiene un alcance de 8.400 millas náuticas (15.557 km) sin escala y será operado por la aerolínea en rutas de alta densidad, incluidas las rutas directas más largas a Europa y América del Norte. El A350-1000 va equipado con dos motores Trent XWB, de Rolls-Royce, que ofrecen un empuje al despegue de 97.000 libras -el motor más potente jamás desarrollado para un avión Airbus.
"Este es un importante y estratégico avance para Cathay Pacific. El A350-1000 nos aportará una incomparable eficiencia en consumo de combustible y un comportamiento más respetuoso con el medio ambiente", dijo John Slosar, consejero delegado de Cathay Pacific Airways. "Además, se convertirá en un avión muy popular entre nuestros pasajeros, y su mayor capacidad de carga-alcance nos permitirá conectar más y más importantes ciudades en todo el mundo directamente desde Hong-Kong".
"Este anuncio de una de las aerolíneas más respetadas del mundo, es un claro respaldo a la incomparable rentabilidad operacional que ofrece el A350-1000", señaló Fabrice Brégier, presidente y CEO de Airbus. "El A350-1000 supone un cambio revolucionario en la categoría de 350 asientos, con una capacidad de carga-alcance magnífica y una reducción del 25 por ciento en consumo de combustible. Con un diseño totalmente nuevo, este avión superará a los actuales aviones en cada categoría de tamaño y en todos los aspectos, al igual que a cualquier derivado futuro de esos aviones".
