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septiembre, martes 28, 2021

El aeropuerto asturiano rechaza el preacuerdo que pone fin a la huelga

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LiberaciónEl preacuerdo entre Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) y los sindicatos firmado en Madrid no gusta en Asturias. Tanto desagrada, que los trabajadores de la terminal regional se plantean, incluso, continuar adelante con la huelga convocada, que afecta a 22 jornadas y que tiene la fecha de inicio fijada en la próxima Semana Santa. (Chelo Tuya/EL COMERCIO DIGITAL)

De poco sirvieron las 17 horas de reunión continuada que mantuvo el comité de huelga, en la sede de AENA, con la presencia del secretario de Estado de Transportes, Isaías Táboas, ni de las buenas palabras de los sindicatos presentes -UGT, CC OO y USO- que veían con optimismo la ratificación del preacuerdo por parte de los trabajadores. El comité de empresa del aeropuerto asturiano está convencido de que, en el referendo a que debe ser sometido el texto pactado en Madrid, la respuesta será negativa.
Así lo aseguraron a EL COMERCIO fuentes del órgano laboral de la terminal regional, que calificaron el preacuerdo como «decepcionante», porque la pretensión inicial «era evitar la privatización» y entienden que con la oferta de AENA «no se garantizan ni los puestos de trabajo».
Lo dicen los sindicalistas asturianos porque creen que firmar un convenio con vigencia hasta 2018, en el que se garantiza que los trabajadores de AENA seguirán siendo empleados públicos y se anuncia que se convertirán en fijos los actuales contratos estructurales «no significa nada, porque en cuanto la gestión de los aeropuertos pase a manos privadas, el empresario tiene la legislación de su parte para convocar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) sin que nadie pueda impedirlo».
Por el momento, no existe fecha para la convocatoria del referendo, aunque desde Asturias se da por seguro que tendrá lugar «la próxima semana» y que lo lógico sería «que se hiciera a la vez en todos los aeropuertos».
Fomento descarta el no
Las dudas que tienen los trabajadores asturianos son comunes, afirma el comité regional, «a otros muchos aeropuertos, ya que llevamos todo el día hablando entre nosotros y la palabra más repetida es 'decepción'. Todos esperábamos que se paralizase la privatización, no este acuerdo que no dice nada».
Sin embargo, desde el otro lado de la mesa negociadora la visión es completamente optimista, tanto que desde el Gobierno central se plantea una campaña promocional que con el eslogan 'España, abierta todo el año' deje claro a los mercados turísticos internacionales que no hay ningún problema para viajar al país. Durante toda la jornada de ayer, desde todos los sectores, especialmente desde la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) se habló de «la buena noticia» de la anulación de la huelga e, incluso, se felicitó «a AENA y a los sindicatos por el acuerdo alcanzado».
Dos vuelos anulados
Mientras la situación laboral sigue complicada en el aeropuerto de Asturias, el aspecto técnico de la terminal parece haber superado su primer examen. Porque ayer fue la primer jornada en la que se activó la máxima categoría del sistema de aterrizaje con niebla, la III, implantada el pasado 10 de marzo tras permanecer en suspenso desde 2006 y cuestionada desde 2004.
Según confirmaron fuentes de AENA, ayer se activó «el sistema de baja visibilidad», aunque desde la terminal es imposible comprobar si fue utilizado o no por los pilotos, ya que la decisión corresponde en exclusiva al comandante de la aeronave. Con la categoría III, éste puede descender hasta 30 metros sobre el umbral de la pista para decidir si toma tierra o si, por el contrario, aborta la operación de aterrizaje.
Sin embargo, el hecho de que el ILS funcionase sin problemas no se tradujo en una tranquila jornada aérea, ya que la compañía Iberia decidió anular dos vuelos del corredor madrileño, debido a rotación de plantilla, decisión que supuso el retraso de más de dos horas en otros dos vuelos de la misma ruta.

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