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marzo, jueves 4, 2021

El fallecimiento de una ciudadana británica en un vuelo de Ryanair, reabre el debate de los desfibriladores a bordo en España

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Madrid, SP, 26 de junio de 2015. Ana Oramas, de Coalición Canaria-NC, le pregunta a Fomento, donde por cierto una médico ejerce de Ministra, la Sra.Pastor, que además hay que recordarlo es ex-Ministra de Sanidad, sobre la Proposción No de Ley para hacer obligatorio el establecimiento de “mecanismos que permitan la desfibrilacion precoz en el ámbito de transporte aéreo de pasajeros…” en España. Mientras que AESA señala la no obligatoriedad en Europa de llevar el EMK, esto no quiere decir que no pueda instarse a que sea obligatorio en nuestro país o anticiparse a la trasposición de una norma que tarde o temprano lo será. El tradicional botiquín FAK(First Aid Kit) obligatorio a bordo, poco pudo hacer por una ciudadana británica de 47 años en un vuelo de Ryanair, que falleció el pasado noviembre en un vuelo con destino a Lanzarote, y que ha servido de revulsivo para que Oramas realice esta pregunta al respecto. Desde los años 90 Qantas lo hizo obligatorio, y la FAA desde 2004 para todos los aviones comerciales de más de 20 pasajeros.

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