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agosto, viernes 12, 2022

ENAIRE y Aena mejoran la operatividad de sus aeropuertos

Con la aplicación de nuevos procedimientos de navegación por satélite en el Aeropuerto César Manrique-Lanzarote  y de La Palma

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Aviaciondigital, Sp.- ENAIRE y Aena mejoran la operatividad de los Aeropuertos de César Manrique-Lanzarote y de La Palma, con nuevos procedimientos de aproximación basados en navegación por satélite para la cabecera de pista 21 en el caso de Lanzarote, y las dos cabeceras denominadas RWY 18 y RWY 36, en el caso de La Palma.

De esta manera, ENAIRE y Aena incrementan la eficiencia de las operaciones, así como la accesibilidad al Aeropuerto, con la implantación de estos procedimientos basados en navegación por satélite,

Los procedimientos suponen una solución muy útil como mejora o alternativa a las actuales aproximaciones convencionales (no dependen de ayudas a la navegación instaladas en tierra, ) si bien, para llevarlos a cabo, las aeronaves deben estar debidamente equipadas y su tripulación capacitada para su uso.

En el caso del Aeropuerto de César Manrique-Lanzarote, y dada la complejidad de la orografía existente, es necesario contar de una solución técnica, para mejorar la seguridad de las operaciones en el aeropuerto por la cabecera de pista 21, solución análoga a la utilizada en el Aeropuerto de A Coruña para la cabecera de pista 03, que se encuentra actualmente en vigor.

En cuanto al Aeropuerto de La Palma se introducen por primera vez procedimientos de aproximación instrumental con guiado vertical en aproximación final, que mejoran la toma de conciencia de la situación por parte del piloto y facilitan un descenso estabilizado para el aterrizaje.

Aeropuerto de La Palma

Por otra parte, la utilización del sistema europeo EGNOS de navegación por satélite, se enmarca dentro del acuerdo de servicio ya establecido entre ENAIRE y ESSP, empresa proveedora del servicio EGNOS.

En ambos aeropuertos, el proceso de puesta en marcha de los procedimientos basados en navegación por satélite supone un avance en el cumplimiento del Plan de Implantación de la Navegación basada en Prestaciones (PBN), integrado a su vez en el Plan Estratégico de ENAIRE, el Plan de Vuelo 2025.

Para permitir su funcionamiento, ENAIRE ha elaborado los estudios de seguridad pertinentes, que han sido convenientemente tramitados con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

Con esta actuación, ENAIRE y Aena proporcionan a los usuarios de ambos aeropuertos,  aproximaciones basadas en navegación por satélite que mejoran la seguridad y regularidad de sus operaciones sin necesidad de instalar infraestructuras terrestres adicionales, con el ahorro económico y las ventajas operacionales que esto supone.

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