Guadalajara, SP, 18 de abril de 2013.- Mientras aquí ni Fomento ni AENA han presentado los papeles sobre los estudios previos de seguridad, y Soraya Sáenz de Santamaría, aún no ha respondido a requerimiento de De las Heras, y Jesús Posada, y lo ha solucionado. Europa, sí ha puesto la marcha directa, aplicando este "servicio express" a AENA, para que se presente la documentación que dicen que existe aquí en España, aplicando un procedimiento de resolución rápido, denominado Proyecto Piloto para resolución de conflictos de la CE. Suscrito por España, deberá responder en menos de 10 semanas.
A partir del momento de la recepción, la Comisión Europea, se pondrá a trabajar y resolverá, en un plazo no superior a otras 10 semanas. Entonces sabremos si existen o no los papeles que acrediten que se realizaron los preceptivos estudios de seguridad, y entonces la Comisión deberá actuar en función de si es o no así.
Mientras, en algo así como un intento de lavar conciencias en NA, en algunas dependencias del control aéreo en España, ahora sí, es decir dos años y medio más tarde, parece que están intentando encuestar en este sentido a los controladores.
A su vez, la Comisión, insta a ATC Petition a que utilice los medios legales nacionales para las reclamaciones por los daños que se les han infringido. Muy probablemente en próximos días se abra otra vía de exigencia de responsabilidades en nuestro país.
La Comisión habría accedido a acelerar los plazos tras comprobar que el Gobierno no ha podido aportar los estudios de seguridad y prevención de riesgos que la directiva 89/391/CEE -en España ley 31/1995 sobre prevención de riesgos laborales- exige.
De las Heras(IU) ha solicitado acceso, sin éxito, a unos documentos que las autoridades aeronáuticas aseguran tener pero que -sin embargo- se niegan a entregar.
