Aviación Digital, Sp.- Un reportaje publicado el 19 de septiembre de 2026 repasa la contribución de la industria aeroespacial española al Ariane 6, el lanzador pesado de ArianeGroup que, desde su primer vuelo comercial en julio de 2024, se ha convertido, en palabras de la directora de Programas Espaciales Tripulados y de Robótica de la Agencia Espacial Europea (ESA), Lucía Linares, en «el caballo de batalla de Europa».
Siete piezas clave «made in Spain»
Según el reportaje, Airbus Defence and Space fabrica siete elementos de cada lanzador, entre ellos las estructuras interetapas, el adaptador del vehículo y componentes de los propulsores. Airbus Crisa, por su parte, suministra la unidad multifuncional centralizada, descrita como el «cerebro» electrónico del cohete y la unidad de activación pirotécnica.
La empresa catalana GTD aporta el software de control, los simuladores operativos, los sistemas de transmisión de vídeo, el control de fluidos y el seguimiento por radar durante el lanzamiento y la validación del vuelo. A ello se suman Thales Alenia Space España, que desarrolla los transmisores de telemetría, y Sener, responsable de la antena de telemetría. Las compañías Inventia Kinetics y HV Sistemas completan la lista con equipos mecánicos para las líneas de montaje y equipos de tierra para la fabricación y la plataforma de lanzamiento.
El debate sobre la autonomía europea
El director general de la ESA, Josef Aschbacher, subrayó en el mismo reportaje que a la agencia «le gustaría reforzar» la autonomía europea de acceso al espacio, en un contexto de competencia creciente con lanzadores reutilizables de otras potencias espaciales. El Ariane 6, que existe en dos configuraciones, A62 y A64, según el número de propulsores de combustible sólido que incorpora—, utiliza un motor de etapa superior, el Vinci, que permite realizar varios encendidos y así insertar cargas en distintas órbitas durante una misma misión.
Hacia el vuelo tripulado
El consejero delegado de ArianeGroup, Christophe Bruneau, ha afirmado que el lanzador dispone ya de la capacidad técnica necesaria para dar el salto a misiones tripuladas. La decisión sobre si Europa desarrolla su propia capacidad de vuelo espacial tripulado se espera para la reunión ministerial de la ESA prevista en Roma en diciembre de 2026, un debate en el que la contribución industrial española, y su peso en la cadena de suministro del Ariane , será previsiblemente uno de los argumentos sobre la mesa.
Está muy bien que crezca el Espacio Español por lo que sería un error que saliera el proyecto BROMO que sería como dárselo todo el sector a los Franceses