Washington, 20/07/2011.– Un enfrentamiento sobre el derecho a sindicalización de los trabajadores ferroviarios y de las aerolíneas entre la Cámara de Representantes y el Senado estadounidense podría desembocar en el cierre de la Agencia Federal de Aviación (FAA). (Joan Lowy/EL NUEVO HERALD)
La autorización de operaciones de la FAA vence el viernes. La agencia ha venido operando bajo una serie de extensiones a corto plazo, 20 en total desde el 30 de septiembre del 2007, debido a que los legisladores no han logrado ponerse de acuerdo en un proyecto de ley sobre el financiamiento de la agencia a largo plazo.
El trabajo de los 15.500 controladores del tráfico aéreo que trabajan en la FAA es esencial para las operaciones aéreas y continuarían trabajando aún si la autorización de operaciones caducara, dijeron el martes los legisladores republicanos en el Comité de normas de la Cámara de Representantes.
La portavoz de la FAA Laura Brown se abstuvo de hacer declaraciones sobre los planes de la agencia en el caso de que se produzca el vencimiento de la autoridad para operar.
Sin embargo, el ex director de la FAA Marion Blakey dijo que otros trabajadores se verían afectados con reducciones de horas de trabajo. La agencia emplea unos 32.000 trabajadores además de los controladores.
En el caso de un cierre, las aerolíneas dejarían de cobrar impuestos en los billetes, que constituye un promedio de 60 dólares por cada billete de ida y vuelta, dijeron funcionarios de la industria.
La causa de la discrepancia es una cláusula laboral en el proyecto de ley a largo plazo sobre la FAA, la cual fuera aprobada en la cámara en abril. La cláusula patrocinada por los republicanos dificulta la sindicalización de los trabajadores ferroviarios y de las aerolíneas, revirtiendo una norma de la Junta Nacional de Mediación aprobada el año pasado. Esta norma permite que los trabajadores de esas industrias formen sindicatos por mayoría simple en una votación. Según la norma previa, los trabajadores que no votaban eran considerados como votos negativos.
Los demócratas del Senado, que aprobaron su propia versión de proyecto de ley de la FAA a largo plazo en febrero sin incluir esa medida laboral, han insistido en que el punto sea eliminado del proyecto de ley final.
