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septiembre, lunes 26, 2022

Los centros de control de Sevilla y Canarias ya funcionan con instalaciones fotovoltaicas

Los proyectos para implantar la energía fotovoltaica en los centros de control de Madrid y Barcelona ya están adjudicados

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Aviaciondigital, Sp.- ENAIRE, gestor nacional de navegación aérea, ha puesto en funcionamiento sus nuevas instalaciones fotovoltaicas en los centros de control de Sevilla y Canarias en cumplimiento de lo previsto en su Estrategia Ambiental, «Green Sky» recogida en el Plan Estratégico de la compañía, Plan de Vuelo 2025.

Además, los proyectos para implantar la energía fotovoltaica en los centros de control de Madrid y Barcelona ya están adjudicados. En concreto, las instalaciones fotovoltaicas de Madrid y Barcelona representarán las dos mayores plantas de autoconsumo de ENAIRE, con una producción anual estimada de 3,22 Gwh.

En el camino por alcanzar la neutralidad en CO2 en 2030, ENAIRE ha registrado en el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico la Huella de Carbono.

Este registro supone el cumplimiento de la primera fase, denominada «Calculo», para conseguir el objetivo de la neutralidad. En los próximos años está previsto que se completen el resto de las fases: «Reduzco» y «Compenso».

La Estrategia Ambiental de ENAIRE recoge tres líneas de actuación: la reducción de emisiones de la atmósfera, la atenuación de los niveles sonoros en el entorno de los aeropuertos y la mejora de la gestión ambiental de sus propios centros e instalaciones desplegada en todo el país.

Mejora de los indicadores de ahorro medioambiental

Según la estimación del indicador KEA, la eficiencia de la red de rutas españolas ha sido este 2021 del 97,7% superando la cifra del 96,3% conseguida por ENAIRE en 2019. Este dato ha supuesto un ahorro de combustible de 10.500 toneladas y un ahorro de emisión de CO2 de 33.000 toneladas respecto a 2019. Como medidas adicionales de protección a nuestros cielos, el 81% de los vuelos operados en 2021 por ENAIRE se realizaron con ascenso continuo; el 70% fueron vuelos directos y, el 35%, aterrizaron con descenso continuo.

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