Aviación Digital, Sp.- En una actualización preliminar proporcionada por la Administración Federal de Aviación (FAA) en el día de hoy, se revelaron nuevas disposiciones con respecto a la inmovilización en tierra de los aviones Boeing 737 MAX 9 con puertas «plug option«. Es importante destacar que esta información está sujeta a cambios, ya que la investigación y evaluación continúan.
Inmovilización Temporal para Garantizar la Seguridad
Todos los Boeing 737-9 MAX con este tipo de puertas permanecerán en tierra hasta que la FAA determine que pueden operar de manera segura. Este movimiento responde a la necesidad de abordar y resolver preocupaciones específicas relacionadas con la seguridad de estas aeronaves.
Proceso de Retorno a la Operatividad
Para iniciar el proceso de retorno, Boeing debe proporcionar instrucciones detalladas a los operadores sobre inspecciones y mantenimiento. En un paso inicial, Boeing presentó una versión inicial de estas instrucciones, que actualmente está siendo revisada en respuesta a los comentarios recibidos. La FAA llevará a cabo una revisión exhaustiva después de recibir la versión actualizada de las instrucciones de Boeing.
Prioridad en la Seguridad de los Pasajeros
Es esencial destacar que la prioridad en la decisión de volver al servicio los Boeing 737-9 MAX es la seguridad de los pasajeros. La FAA ha enfatizado que esta consideración, y no la velocidad del proceso, determinará el calendario para el retorno a la operatividad de estas aeronaves.
Esta información sigue siendo preliminar y está sujeta a cambios a medida que la FAA y Boeing continúan trabajando en conjunto para garantizar la seguridad y la integridad de la flota de aviones Boeing 737-9 MAX.
Nuevo comunicado de Alaska Airlines
Alaska Airlines ha comunicado que varios de sus aviones Boeing 737-9 MAX presentaron pernos sueltos durante las inspecciones realizadas después del accidente al igual que la compañía americana United Airlines.
