Aviación Digital, Sp. – Ryanair ha anunciado el lanzamiento de 2 nuevas rutas desde Gerona (Beni Mellal y Eindhoven) y tiene ya 9 en total (2 aviones basados). La inversión es de 200 millones de dólares. La aerolínea ha aprovechado el anuncio para denunciar que las tasas de Aena le impiden crecer más en los aeropuertos regionales.
“Hace 22 años iniciamos nuestro camino en España en el aeropuerto de Girona con el lanzamiento de nuestra ruta Girona-Frankfurt y, desde entonces, hemos crecido hasta convertirnos en la aerolínea número 1 en España. Sin embargo, las excesivas tasas aeroportuarias de AENA están ahogando el crecimiento de los aeropuertos regionales españoles, que son los que más necesitan la conectividad y la inyección económica que aporta», afirma Elena Cabrera, Country Manager de Ryanair en España.
Denuncia que su plan de crecimiento es frustrado por Aena
Ryanair presentó un plan de crecimiento al Gobierno que, según sus cálculos, supondría un aumento del 40% en el tráfico de pasajeros con más de 77 millones de pasajeros en los próximos 10 años. El proyecto detallaba además que gran parte de este incremento tendría lugar en los aeropuertos regionales más pequeños.
Sin embargo, la compañía irlandesa asegura que el crecimiento de los aeropuertos regionales españoles se ve considerablemente limitado por las subidas de tasas del operador aeroportuario. La empresa defiende que aeropuertos como el de Gerona necesitan bajos costes de acceso para impulsar la conectividad y competir con los aeropuertos principales. Sostiene que los costes no son tan sensibles a las subidas de tasas de AENA en aeropuertos grandes como el de Barcelona.
«La negativa de AENA a invertir en incentivos para apoyar el crecimiento de los aeropuertos regionales españoles es una falta de visión de futuro. Estos aeropuertos regionales gestionados por AENA, como el de Girona, tienen una importante capacidad no utilizada, pero AENA opta por no reducir las tasas para llenar estos aeropuertos, sino que se centra en financiar sus inversiones extranjeras. Ryanair está dispuesta a crecer más en los aeropuertos regionales españoles, pero las subidas de tasas de AENA están impidiendo este potencial”, asegura Elena Cabrera.
Recurso ante la CNMC
Ryanair ha presentado recientemente un recurso formal ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) contra el intento de AENA de aumentar las tasas aeroportuarias otro 0,5% para 2025. Las tasas ya se vieron incrementadas un 4,1% en 2024. A juicio de Ryanair, estos aumentos son un incumplimiento de la resolución del Gobierno español en 2021por la cual se congelaban las tasas aeroportuarias hasta 2026.
Falta de competitividad por las tasas
Ryanair pone como ejemplo que no ha abierto ninguna nueva base regional en España en casi una década. Algo que un contrasta con otras regiones en mercados competidores, como Calabria, Trieste, Dubrovnik y Tánger, donde Ryanair lanzó nuevas bases en el verano de 2024. Esta es una consecuencia directa del fracaso de AENA. Ryanair pide al gestor aeroportuario que reduzca inmediatamente las tasas para incentivar el crecimiento especialmente en los aeropuertos regionales.
