Sánchez Lozano dijo ayer que iba a aplicar la nueva normativa descolgándose del Convenio en vigor

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Sánchez Lozano(NP SEPLA).- En el día de ayer se produjo una reunión con la Sección Sindical de SEPLA en IBERIA y la Dirección de IAG-IBERIA, promovida por la Ministra de Fomento, Ana Pastor. Dicha reunión fue organizada por el Ministerio de Fomento para buscar vías de acercamiento que diesen lugar a una solución acordada en el conflicto de IBERIA por la creación de una compañía, Iberia Express, que vulnera, operando las rutas de IBERIA con aviones de IBERIA, los acuerdos del Convenio de Pilotos que con motivo de la fusión se firmaron para proteger la Españolidad de IBERIA, y de los aeropuertos de Barajas y de El Prat, su crecimiento y desarrollo en la fusión con British Airways.

En dicha reunión, la Ministra pidió a las partes que hiciesen propuestas para buscar un marco sostenible de acuerdo y así acabar con el conflicto en IBERIA y evitar una posible intervención del Gobierno mediante un Laudo de obligado cumplimiento que se podría ver obligado a dictaminar para proteger el sector turístico y la imagen de España.

La sección Sindical de SEPLA en IBERIA hizo diversas propuestas de rebajas salariales, ahorros de costes y aumentos de productividad que permitiesen desbloquear la situación.

La Ministra pidió a Sánchez Lozano, de la Dirección de IAG-IBERIA, que le remitiese cinco puntos de discrepancias que mantuviese con el SEPLA y que de resolverse pudieran dar lugar a poder llegar a un acuerdo.

Sanchez Lozano, en representación de la Dirección de IAG-IBERIA, en una actitud de desprecio absoluto al proceso conciliador que pretendía abrir el Gobierno se descolgó con un documento en el que presentaba los siguientes puntos:

  • 1. Que IBERIA Express iba a seguir haciendo las rutas de IBERIA con los aviones de IBERIA.
  • 2. Que los despidos se mantendrían.
  • 3. Que IBERIA iba a aplicar la nueva normativa laboral e iba a pedir un descuelgue del Convenio en los siguientes términos:
  • a. Desaparición de las cláusulas que garantizan la Españolidad de IBERIA y de Barajas y El Prat.
  • b. Desaparición de las cláusulas que obligan a que IBERIA crezca en proporción a British Airways.
  • c. Desaparición de los fondos de pensiones.
  • d. Despido de los pilotos que por enfermedad pierdan la licencia de vuelo.
  • e. Desaparición de todas las cláusulas que limitan las actividades de vuelo y los descansos de las tripulaciones.
  • f. Rebajas salariales de más de un 20%, etc.

La Sección Sindical de SEPLA en IBERIA considera la actitud de Sánchez Lozano, una provocación y una deslealtad a la buena fe e interés de Gobierno de buscar soluciones al Conflicto de IBERIA.

Así mismo, Sepla comprueba una vez más la actitud de ensañamiento que practica la dirección de la compañía contra sus pilotos.

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