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marzo, viernes 1, 2024

Boeing colabora en proyectos para que el espacio aéreo europeo sea más inteligente y sostenible

Los proyectos de SESAR 3, la Empresa Común para la Investigación sobre ATM en el Cielo Único Europeo 3, promueven la colaboración en el sector para avanzar hacia un futuro sostenible

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Aviación Digital, Sp.- Boeing se asociará con las principales empresas europeas de aviación en el marco de siete nuevos proyectos de investigación bajo la Empresa Común SESAR 3 que prometen hacer que el espacio aéreo europeo sea más seguro y sostenible, y que se gestione de un modo más eficaz e integrado para el bien de todos los usuarios.

«Como orgulloso miembro fundador de la Empresa Común SESAR 3 y partidaria de esta iniciativa desde sus inicios, Boeing está encantada de colaborar con la Unión Europea, EUROCONTROL, Airbus, Collins Aerospace y ENAIRE en un trabajo que beneficiará a toda la cadena de valor de la aviación», declaró Liam Benham, presidente de Boeing para la UE, la OTAN y Asuntos Gubernamentales en Europa. “La aviación siempre ha sido un motor de progreso tecnológico y económico y creemos firmemente que esta iniciativa común, como las dos anteriores, aportará soluciones maduras y tendrá un impacto positivo neto en nuestro sector”.

Boeing contribuirá a siete proyectos de investigación industrial como parte del ambicioso programa de investigación e innovación Digital European Sky para hacer que la aviación y la gestión del tráfico aéreo en Europa sean más inteligentes y sostenibles.

A través de proyectos como SPATIO, EUREKA y JARVIS, dirigidos por Collins Aerospace, EUROCONTROL y ENAIRE, Boeing contribuirá al desarrollo del «U-space», el cielo único europeo. La participación de la empresa en estos proyectos ayudará a integrar mejor las aeronaves autónomas y las operaciones de los vertipuertos en el espacio aéreo mediante estrategias y procedimientos nuevos y tecnologías de inteligencia artificial. 

La colaboración de Boeing con Airbus en los proyectos GEESE y CICONIA promete mejorar el uso del combustible y los enfoques operativos mediante el análisis de la recuperación de energía de la estela y las emisiones de CO2 en la gestión del tráfico aéreo.

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