Aviacion Digital, Sp.- Un NOTAM emitido por ENAIRE este sábado ha paralizado las operaciones de aviación general con base en el aeropuerto de Sevilla (LEZL), gestionado por Aena.
La medida, motivada por el elevado número de vuelos previstos con motivo de la final de la Copa del Rey celebrada en la ciudad, ha prohibido los vuelos IFR de escuela, los vuelos IFR de entrenamiento y los vuelos VFR dentro del sector norte de aproximación de Sevilla, salvo para aeronaves estatales, operaciones especiales y emergencias.
El NOTAM, que detalla las restricciones en un área geográfica consultable en la web de ENAIRE, ha generado controversia. Según fuentes del Real Aero Club de España, tanto la oficina ARO de Sevilla, dependiente de Aena, como la ARO centralizada de ENAIRE han cancelado los planes de vuelo (FPL) presentados y aprobados para este sábado, afectando incluso a operaciones bajo el área de maniobra terminal (TMA), donde se permite la libre circulación.
“DUE TO THE EXCEPTIONAL NUMBER OF FLT PLANNED BECAUSE
OF THE COPA DEL REY FOOTBALL MATCH HELD IN SEVILLA THE
FOLLOWING RESTRICTIONS ARE APPLIED THE FOLLOWING FLIGHTS ARE NOT ALLOWED WITHIN SEVILLA.NORTH APPROACHnSECTOR:
NOTAM
– SCHOOL IFR FLIGHTS
– TRAINING IFR FLIGHTS
– VFR FLIGHTS
EXC STATE ACFT, SPECIAL OPERATION AND EMERG FLT.
THE GEOGRAFICAL EXTENT OF SEVILLA NORTH APPROACH
SECTOR CAN BE LOOKED UP IN HTTPS://INSIGNIA.ENAIRE.ES,
SEARCHING BY THE ID OF THE SECTOR (LECSASN))”
El Real Aero Club de España ha calificado la medida como «desproporcionada» y ha anunciado su intención de presentar una reclamación formal, argumentando que la restricción total de la aviación general, sin franjas horarias ni posibilidad de asumir demoras, perjudica gravemente a los operadores, especialmente tras un marzo y abril marcados por lluvias que han limitado las horas de vuelo.
La entidad aboga por poner fin a los NOTAM que excluyen a la aviación general y considera este caso un precedente para futuras acciones. Asimismo, subraya la necesidad de equiparar las normativas españolas a las de otros países europeos, máxime cuando España reúne condiciones excepcionales para la aviación general y deportiva.
Restricciones aéreas permanentes en Córdoba que también afectan a la Aviacion General y Deportiva
El aeropuerto de Córdoba (LEBA) también mantiene restricciones operativas para el tráfico VFR, pero en este caso de manera permanente, en la Zona de Información de Vuelo (FIZ), según lo establecido en el AIP.
La normativa prohíbe la entrada de vuelos VFR en la FIZ durante los siguientes periodos: desde 30 minutos antes de la hora estimada de llegada (ETA) de un vuelo IFR hasta que este haya aterrizado, y desde 15 minutos antes de la hora estimada de salida (EOBT) de un vuelo IFR hasta 5 minutos después de su despegue.
