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abril, lunes 22, 2024

COMAC y su estrategia: El Sudeste Asiático como prioridad para el C919

China y su ambición por el Sudeste Asiático lo convierte en el "principal objetivo" del Mercado Internacional del C919

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Adriana Dávila, Sp.- El mercado aéreo del sudeste asiático se está convirtiendo rápidamente en un campo de batalla crucial para los fabricantes chinos de aviones, en particular para el C919 de Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), según ha informado el South China Morning Post de Hong Kong.

Con la región experimentando un resurgimiento en los viajes aéreos post-COVID y sólidas relaciones comerciales con China, el potencial del mercado del sudeste asiático está atrayendo la atención de los fabricantes chinos. Algunos analistas ya señalan que la región aún no explorada ofrece una oportunidad para que el C919 compita con aviones de la talla del Airbus A320 y el Boeing 737 MAX.

Estrategias de inserción en el mercado del Sudeste Asiático

Para hacer frente a este desafío, COMAC ha iniciado una campaña de marketing que incluye vuelos de demostración en países como Vietnam, Laos, Camboya, Malasia e Indonesia. Sin embargo, los analistas advierten que el fabricante chino aún necesita expandir sus esfuerzos para fortalecer su presencia y servicios en la región. A pesar de los pasos iniciales, como la apertura de oficinas regionales en Indonesia y la implementación de sus aviones en aerolíneas locales, como Linia Air, COMAC todavía enfrenta obstáculos para competir en un mercado dominado por gigantes de la aviación.

Ambiciones y desafíos futuros

COMAC proyecta un aumento significativo en la demanda de aviones en los próximos años, especialmente en el mercado asiático. Sin embargo, para alcanzar sus metas, la compañía debe trabajar en la construcción de una sólida red de apoyo e infraestructura de servicio. A pesar de las tensiones geopolíticas entre China y Estados Unidos, la determinación de China para avanzar en la producción y exportación de aviones comerciales no se ha visto obstaculizada. Boeing y Airbus han expresado su disposición a recibir la competencia de COMAC, mientras los analistas consideran que romper el duopolio existente en la industria es solo cuestión de tiempo.

El debut internacional del C919 en el Salón Aeronáutico de Singapur

El avión de pasajeros C919 de China hizo su primera aparición internacional en el Aeropuerto Internacional Changi de Singapur el pasado 17 de febrero de 2024, justo antes del Salón Aeronáutico de Singapur. Durante el evento, que atrajo la atención de la comunidad internacional de la aviación, los aviones C919 y ARJ21 realizaron demostraciones de vuelo y exhibiciones de modelos, destacando los avances logrados por China en el ámbito de la aviación comercial.

El debut del C919 en el Salón Aeronáutico de Singapur ha sido un paso crucial para COMAC en su búsqueda de una mayor presencia en el mercado global de la aviación. A pesar de la recepción positiva por parte de algunos medios occidentales y analistas, la verdadera prueba para el C919 será ganarse la confianza de las aerolíneas internacionales y asegurar pedidos significativos en un mercado altamente competitivo.

A medida que China continúa invirtiendo en la producción y mejora del C919, se espera que el avión desempeñe un papel cada vez más importante en el mercado global de la aviación. Con su diseño avanzado y enfoque en la eficiencia de combustible, el C919 tiene el potencial de atraer a un mayor número de compradores internacionales y desafiar el dominio de los gigantes aeroespaciales establecidos. Sin embargo, el camino hacia el éxito global no estará exento de desafíos, y COMAC deberá demostrar su capacidad para competir en igualdad de condiciones con sus rivales más grandes.

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