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septiembre, lunes 20, 2021

LASELEC inventa un nuevo procedimiento de marcado para los cables de aluminio

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Tiene la ventaja de utilizarse para reducir peso en los aviones. Laselec acaba de desarrollar un procedimiento de marcado específico para los cables de aluminio. Desarrollada por petición de Airbus, esta nueva técnica consiste en un premarcado de puntos por láser. La particularidad de los cables de aluminio es presentar contactos estancos, sin una apertura que permita comprobar a posteriori que la operación se desarrolló correctamente.


Por tanto, es necesaria una gran precisión para posicionar estos puntos. !Un auténtico desafío para Laselec, que se ha especializado en operaciones de marcado de cables por láser!
Para responder a una de las prioridades actuales de reducción de peso, se introducen cables de aluminio en grandes cantidades en las nuevas generaciones de aviones. Un A380 necesita más de 500 km de cables con características diferentes, y cada sección debe identificarse con el objetivo de facilitar el mantenimiento. Hasta ahora, los responsables del marcado utilizaban un marcador tipo "rotulador" para controlar la operación. "El inconveniente principal de este método manual se debe al carácter poco preciso y no permanente del marcado. El premarcado de puntos por láser corrige estos defectos y garantiza de este modo la seguridad de la operación de engaste de los contactos", precisa Eric Dupont, presidente de LASELEC. El procedimiento, que ha sido objeto de varias solicitudes de patente por parte de Airbus y Laselec, debería implementarse próximamente entre las empresas de cableado aeronáutico.

El uso del láser, que garantiza un marcado indeleble y no agresivo para el aislante, ha supuesto un avance real en el ámbito del marcado de cables. Ampliamente utilizada en los programas civiles y militares, esta técnica se ha extendido a numerosos sectores, en especial el de los vehículos, sean de alta gama, de competición o de rallyes. Los modelos de la gama ULYS Modena son evolutivos y permiten responder perfectamente a todas estas necesidades. Destinado a las cadencias bajas de producción, el equipamiento de base ULYS 110, puede adaptarse hasta obtener la productividad sin igual hasta el día de hoy del ULYS 990, equipado con dos láseres. LASELEC ha desarrollado la MRO 200 para responder más específicamente a las necesidades de los centros de mantenimiento, modificación y reparación de aeronaves. Tanto Ulys Modena como MRO 200 se controlan por PC y están totalmente automatizados, lo que provoca que su uso sea sencillo y les garantiza una gran productividad.

LASELEC también ha diseñado un probador de muestras, MT 200, con el objetivo de comprobar la marcabilidad UV de los cables en curso de desarrollo y de realizar controles periódicos de su producción. La nueva norma EN 4650 recuerda la responsabilidad de los fabricantes respecto a la composición de los cables, cuyas características deben mantenerse inalterables tras haber estado sometidos al marcado láser. Más que nunca, la MT 200 aparece como la herramienta indispensable para comprobar la conformidad del nivel de contraste en las condiciones de irradiación láser aplicadas por los usuarios. El sistema COMET completa este equipamiento, ofreciendo la posibilidad de comprobar el contraste del marcado realizado. Su programa analiza en tiempo real los datos obtenidos con ayuda de una cámara digital y de un sistema de iluminación de las muestras mediante doble fibra óptica.
Laselec en el mundo:

Los principales fabricantes de aeronaves utilizan ampliamente los equipos de marcado de cables Laselec: Agusta Westland, AIRBUS, BAE Systems, Bell Helicopters, BOEING, Bombardier Aerospace, Cessna Aircraft, Changhe Aircraft, EADS, Embraer, Eurocopter, Gulfstream Aerospace, HAL, Hawker Beechcraft, Honda Aircraft, I.A.I., MIG, Sikorsky Global Helicopters, Shanghai Aircraft y Tusas Aerospace.
Laselec, que realiza más del 80% de su facturación fuera de Francia, se orientará especialmente hacia Asia y el continente americano en 2011.

Laselec está representada en la India desde 2004 y equipa a los mayores ordenantes indios, entre los que se encuentra HAL. Este año se va a implantar una nueva estructura en Asia-Pacífico, con stocks de piezas de recambio en "estaciones de servicio" situadas estratégicamente cerca de los principales usuarios.
Bien implantada en el continente americano, la sociedad permite a sus clientes gozar de la calidad de sus productos y de su Servicio de Soporte al Cliente desde sus oficinas en Dallas, TX y Querétaro México. El equipo americano de Laselec estará presente en cuatro salones profesionales de este año.

Podrá descubrir las novedades de las diferentes gamas de los productos LASELEC en los siguientes salones:
Desde el 09.02.11 hasta el 13.02.11: AERO INDIA – Bangalore (India)
Desde el 05.03.11 hasta el 08.03.11: HELI EXPO – Orlando, Florida (Estados Unidos)
Desde el 17.04.11 hasta el 20.04.11: Army Aviation Association of America/Quad-A - Nashville, Tennessee (Estados Unidos)
Desde el 10.05.11hasta el 11.05.11: Show en Thai Airways Technical Department (Tailandia);
Desde el 18.05.11 hasta el 19.05.11: Wire Processing Expo – Milwaukee, Wisconsin (Estados Unidos)
Desde el 20.06.11 hasta el 26.06.11: Salon Aéronautique du Bourget – París (Francia)
Desde el 10.10.11 hasta el 12.10.11: NBAA – Las Vegas, Nevada (Estados Unidos)

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