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junio, sábado 15, 2024

La Audiencia Nacional dicta en contra del Ministerio de Transportes en la huelga de Air Europa

El fallo refuerza la jurisprudencia a favor de los sindicatos de aviación y sugiere un cambio en la aplicación de los servicios mínimos

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Aviación Digital, Sp.- La Sala de lo Contencioso-Administrativo de la Audiencia Nacional ha fallado a favor del recurso interpuesto por el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) contra el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA).

La controversia gira en torno a la resolución de los servicios mínimos impuestos durante la huelga de pilotos de Air Europa en 2023, un fallo que no solo afecta a la compañía aérea sino que tiene implicaciones amplias para la industria de la aviación en España.

La sentencia y sus implicaciones

En su fallo, la Audiencia Nacional criticó la resolución del Ministerio de Transportes por ser vaga e imprecisa. La corte señaló que los servicios mínimos establecidos eran inconcretos, y que el ministerio debería especificar claramente el porcentaje de trabajadores necesarios para cubrir estos servicios mínimos en lugar de permitir que las aerolíneas decidieran unilateralmente cómo implementarlos.

Por su parte, Sepla ha resaltado la importancia de esta sentencia, argumentando que evidencia la desprotección de los trabajadores frente a las aerolíneas. En el fallo, la sala subraya: «pareciera que existiese una motivación para sobreproteger los intereses de la empresa frente a los derechos laborales de los trabajadores, por la manera en la que se han determinado los servicios mínimos». Este pronunciamiento refuerza la jurisprudencia generada en las 26 sentencias previas favorables a los sindicatos del sector de la aviación.

España: una anomalía en la Unión Europea

Sepla ha señalado que la actual aplicación de los servicios mínimos en España es una excepción dentro de la Unión Europea. La organización sindical ha advertido repetidamente al Ministerio de Transportes sobre la ilegalidad de los servicios mínimos propuestos durante la huelga de Air Europa. Según el Sepla, la imposición de estos servicios mínimos prolonga innecesariamente las huelgas, cronificando los conflictos laborales y causando más inconvenientes a los pasajeros.

En comparación con otros países europeos, España mantiene una posición más estricta sobre los servicios mínimos durante las huelgas en el sector de la aviación. Esta postura no solo es considerada injusta por los sindicatos, sino que también está en conflicto con los convenios fundamentales 87 y 98 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), que España ha suscrito. Estos convenios establecen que el transporte aéreo no constituye un servicio esencial en el sentido estricto del término.

El fallo de la Audiencia Nacional es visto como un llamamiento para revisar y ajustar su enfoque respecto a los servicios mínimos. Sepla ha instado al ministerio a trabajar en soluciones que eviten que España continúe siendo una excepción en la aplicación de estos servicios. Se trata de que, al respetar los derechos laborales de los trabajadores y los convenios internacionales, se pueda minimizar el impacto negativo en los pasajeros y facilitar la resolución de conflictos laborales.

La sentencia también ha tenido consecuencias financieras, ya que se ha condenado al Ministerio de Transportes al pago de las costas del proceso. Esta decisión añade un peso adicional a la necesidad de revisar las políticas actuales para evitar futuros litigios costosos y prolongados.

Un precedente importante

El fallo de la Audiencia Nacional se suma a una serie de 26 sentencias favorables a los sindicatos del sector de la aviación, consolidando una jurisprudencia que aboga por una mayor protección de los derechos laborales de los trabajadores. Sepla ha creado un espacio dedicado a recopilar y defender estas sentencias, promoviendo una racionalización de los servicios mínimos que concilie el derecho constitucional a la huelga con la necesidad de minimizar el impacto en los pasajeros.

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