Aviación Digital, Sp.- ¿Qué perfil necesita hoy quien dirige a las personas de un gestor aeroportuario que encara un nuevo ciclo regulatorio? Aena ha fijado para el 31 de octubre y el 1 de noviembre de 2026 una serie de cambios organizativos que afectan a su Dirección de Organización y Personas y a la Dirección General de Aeropuertos. La apuesta es clara: directivos formados en la operación y el mantenimiento de aeropuertos para ocupar puestos clave de la compañía.
Tres décadas al frente de la gestión de personas
El movimiento arranca con la jubilación de Begoña Gosálvez Mayordomo, que dejará la Dirección de Organización y Personas de Aena el 31 de octubre de 2026. Licenciada en Derecho por la Universidad Complutense de Madrid (UCM) y graduada en el Programa de Desarrollo Directivo (PDD) del IESE Business School, ocupa esa dirección desde 2005.
Antes fue directora adjunta de Organización y RRHH (2004-2005), jefa de la División de Organización (2001-2003) y jefa de la División de Personal de Servicios Centrales (1994-2000). Miembro del Comité de Dirección Ejecutivo desde 2005, lidera un equipo de más de 150 profesionales.
Su etapa incluye la mejora de los sistemas de selección, evaluación y promoción, el programa de mentoring «Líderes desarrollando Líderes» y distinciones como la certificación Top Employers, el reconocimiento de Empresa Saludable y el Distintivo de Igualdad en la Empresa (DIE), obtenido en 2024.
Laura Navarro: de la dirección de Alicante a Organización y Personas
La sucesora será Laura Navarro Villanueva, nombrada directora de Organización y Personas el 1 de noviembre de 2026. Ingeniera Superior Industrial (especialidad Electricidad) por la Universidad Politécnica de Valencia, cuenta con un postgrado en gestión aeroportuaria por la Cranfield University y el PDD del IESE.
Tras siete años en ingeniería privada, llegó en 2006 al aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández. Allí fue directora de Obra del Plan Levante (2009-2010), responsable de Mantenimiento (2011-2013) y del Gabinete de Dirección (2014-2019). Desde 2019 dirige el aeropuerto, al que ha guiado desde el impacto de la COVID-19 hasta cifras de tráfico históricas.
Bajo su mandato, Alicante-Elche ha sido reconocido como «Mejor Aeropuerto de Europa» en la categoría de 15 a 25 millones de pasajeros en 2018, 2019, 2022, 2023 y 2024, lo que le valió la inclusión en el «Director General’s Roll of Excellence» de ACI World (Airports Council International). Aena destaca también la implantación del A-CDM (Airport Collaborative Decision Making, toma de decisiones colaborativa en aeropuerto), la adaptación a los controles fronterizos y aduaneros tras el Brexit y el nuevo Fast Track.
Su perfil llega en un momento marcado por dos retos inmediatos para la gestión de personas: el recién aprobado DORA (Documento de Regulación Aeroportuaria) y el próximo Plan Estratégico de Aena 2027-2031.
Francisco Hernández Amorós toma el mando en Alicante-Elche
El relevo en Alicante-Elche es interno. Francisco Hernández Amorós, ingeniero aeronáutico y máster en Sistemas Aeroportuarios por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), con el PDD del IESE, será director del aeropuerto desde el 1 de noviembre.
Incorporado a Aena en 2005, fue responsable de la Sección de Proyectos y Obras (2006-2008) y, desde 2008, encabeza la División de Ingeniería y Mantenimiento, a la que en 2023 se sumó el área de Tecnologías de la Información y Comunicaciones (TIC).
Cambio de guardia en los aeropuertos canarios
Luis López Chapí cesa a petición propia como director de Aeropuertos del Grupo Canarias el 31 de octubre y seguirá prestando servicios en el aeropuerto de Tenerife Sur. Ingeniero aeronáutico por la UPM y graduado en Ciencia Política por la UNED, dirigía la red canaria desde 2022, tras pasar por las direcciones de Tenerife Sur (2019-2022) y Fuerteventura (2016-2019).
Aena le atribuye una de las etapas de mayor crecimiento del archipiélago, con ampliaciones de horarios operativos y ajustes funcionales para ganar capacidad, además del impulso a los proyectos de transformación de Tenerife Norte, Tenerife Sur y César Manrique-Lanzarote y a la definición funcional de Gran Canaria y Fuerteventura.
Le sustituirá Carolina Igal Oneca, ingeniera de Telecomunicación por la Universidad de Navarra y con el Programa de Desarrollo Directivo de ESADE. Directora de Operaciones de Adolfo Suárez Madrid-Barajas desde 2023, antes fue jefa de la División de Operaciones (2021-2023), del Departamento de Control de Operaciones (2015-2021) y del de Seguridad Aeronáutica (2012-2015), tras una etapa previa en Barcelona-El Prat.
En Barajas ha liderado la implantación de los nuevos requisitos europeos de control fronterizo, el diseño del nuevo Centro de Gestión Aeroportuaria, cuya construcción comienza ahora, y la conducción remota de pasarelas de embarque, un proyecto que Aena califica de pionero a nivel mundial.
Barajas asciende a su responsable de Ingeniería
La Dirección de Operaciones de Madrid-Barajas pasará a María Dolores Cobas Cuenca, ingeniera aeronáutica por la UPM, que ha desarrollado toda su carrera en Barajas desde su llegada a Aena en 2009. Jefa de la División de Ingeniería y Mantenimiento desde 2022, antes dirigió los departamentos de Edificios (2015-2022) y de Obras y Conservación de Edificios (2013-2015).
Aena subraya su papel en el parque fotovoltaico del aeropuerto, que la compañía presenta como el mayor de un aeropuerto comercial en Europa, y en el grupo de trabajo que ha diseñado los proyectos de ampliación del hub madrileño.
Un patrón reconocible
Los cuatro nombramientos comparten un rasgo: todos los elegidos proceden de la operación, el mantenimiento o la ingeniería aeroportuaria, y tres de ellos han cursado programas de desarrollo directivo en el IESE o ESADE.
