Aviación Digital, Sp.- Según ha trascendido el 9 de septiembre de 2026, el programa SANTAM contempla la producción de 49 sistemas —cada uno compuesto por tres aeronaves, hasta sumar 147 unidades— repartidos entre 38 conjuntos Tarsis, de despegue y aterrizaje vertical (VTOL, por sus siglas en inglés), y 11 conjuntos Tarsis W, de despegue convencional. Se trata de uno de los programas de drones militares de mayor envergadura adjudicados en España en los últimos años.
Qué es el programa SANTAM
SANTAM es el programa de modernización del Ministerio de Defensa para dotar a las Fuerzas Armadas españolas de sistemas aéreos no tripulados (UAS, por sus siglas en inglés) de clase 1 y alcance medio, destinados a labores de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR, por sus siglas en inglés) y de designación de objetivos. La adjudicación corresponde a la Dirección General de Armamento y Material (DGAM), y se canaliza a través de Indra como contratista principal y titular de la plataforma Tarsis, que la compañía adquirió en 2025 a Aertec Solutions, su diseñadora y constructora original.
Capacidades técnicas del Tarsis
Los sistemas Tarsis tienen una envergadura de 6 metros, un techo operativo de 15.000 pies y una autonomía superior a las 10 horas, con capacidad de carga útil de entre 20 y 30 kilogramos. La versión Tarsis W, de despegue y aterrizaje convencional, incorpora además la posibilidad de portar armamento ligero, como micromisiles o pequeñas bombas, mientras que la versión VTOL prioriza la operación desde espacios reducidos sin necesidad de pista. Según ha declarado un responsable del programa citado por la prensa especializada, el Tarsis aspira a ser «el primer sistema nacional de clase 1 con certificado tipo», un aspecto que sus impulsores presentan como elemento diferencial frente a alternativas extranjeras.
Indra y el reparto industrial del programa
El programa se enmarca en la estrategia de Indra de reforzar su división de sistemas aéreos no tripulados y de ganar independencia tecnológica nacional en un segmento hasta ahora dominado por fabricantes extranjeros. Según las estimaciones divulgadas, el contrato generará alrededor de 500 empleos directos distribuidos entre Andalucía, Castilla y León, Madrid y Cataluña, comunidades donde Indra cuenta con centros de producción e ingeniería.
Plazos y contexto del programa
Las primeras unidades del programa SANTAM están previstas para principios de 2028, según las fechas de entrega divulgadas hasta ahora, aunque en programas de esta naturaleza los calendarios pueden sufrir ajustes. La adjudicación se suma a otros contratos recientes de Indra con las Fuerzas Armadas españolas para el sostenimiento de vehículos blindados y aeronaves, en un contexto de incremento del gasto en defensa nacional y de apuesta por aúnar capacidades de las tres armas —Ejército de Tierra, Armada y Ejército del Aire y del Espacio— en un mismo sistema de drones de alcance medio.
Nota de corrección (13 de septiembre de 2026): una versión anterior de este artículo señalaba que Aertec era filial de Indra y fabricante de las plataformas Tarsis. Aertec Solutions no es filial de Indra, ni esta es su matriz: en 2025 Aertec vendió a Indra la solución Tarsis, que había diseñado y construido en origen, y desde entonces su desarrollo, producción y comercialización son responsabilidad exclusiva de Indra. Del mismo modo, los centros de producción citados corresponden a instalaciones declaradas por Indra. Aviación Digital agradece la puntualización recibida.
