Aviación Digital, Sp.- Dos cazas polivalentes Su-35S, uno de los pilares de la aviación de combate rusa, se estrellaron entre sí el lunes 7 de septiembre sobre el óblast de Kursk, fronterizo con Ucrania. El suceso, todavía sin explicación oficial, vuelve a poner el foco sobre la seguridad operativa de la flota militar rusa a las puertas del cuarto año de guerra.
El primer reporte del suceso llegó a través de Fighterbomber, un canal de Telegram con presuntos vínculos con las Fuerzas Aeroespaciales rusas, que señaló que ambas aeronaves volaban en altura y no se encontraban en las inmediaciones de ningún aeródromo en el momento de la colisión. Otro canal citado por medios especializados, Voevoda Veshchayet, confirmó que uno de los pilotos murió mientras el otro logró sobrevivir. Ni el Ministerio de Defensa ruso ni las autoridades ucranianas habían ofrecido, hasta la publicación de este artículo, una versión oficial de lo sucedido, según recogen Defence Blog, Militarnyi y Kyiv Independent.
Una pérdida costosa para la flota rusa
El Su-35S es una actualización de generación 4+ del Su-27 de la era soviética y uno de los cazas polivalentes más utilizados por Rusia, junto al Su-30 y al Su-34, tanto en misiones aire-aire como aire-superficie. Las fuerzas rusas lo emplean habitualmente para escoltar formaciones de bombarderos Su-34, apoyar operaciones terrestres, interceptar drones y misiles ucranianos y suprimir las defensas aéreas de Ucrania.
Según Defence Blog, la colisión del lunes eleva a diez el número de Su-35S perdidos por Rusia desde el inicio de la invasión a gran escala en febrero de 2022, una cifra que el medio atribuye a una combinación de defensas aéreas ucranianas, drones de ataque e incidentes de aviación ajenos al combate, entre ellos el fuego amigo y los fallos mecánicos. Este recuento no ha podido ser verificado de forma independiente por Aviación Digital.
Las Fuerzas Aeroespaciales rusas habían recibido su lote de entrega más reciente de cazas Su-35S apenas días antes del accidente, el 27 de agosto, según la misma fuente.
Kursk, un escenario ya delicado para la aviación rusa
La región de Kursk, fronteriza con Ucrania, se ha convertido en un escenario especialmente peligroso para la aviación militar rusa desde que las fuerzas ucranianas lanzaron allí una incursión transfronteriza en agosto de 2024. No todas las pérdidas de Su-35S registradas durante la guerra se han debido a la acción ucraniana: Militarnyi ha documentado episodios en los que las propias defensas antiaéreas rusas derribaron por error cazas Su-35S en la región de Zaporiyia, cerca de Tokmak. El medio de investigación ruso The Insider ha informado, además, de un Su-35 derribado a apenas 42 kilómetros del frente, un caso en el que analistas de fuentes abiertas (OSINT, por sus siglas en inglés) apuntan a que el piloto pudo ser inducido a error por los mapas del Ministerio de Defensa ruso.
A ello se suma un episodio distinto ocurrido este verano: el general Dan Caine, jefe del Estado Mayor Conjunto de Estados Unidos, confirmó ante el Senado estadounidense, el 21 de julio, la primera victoria aérea reconocida de un F-16 ucraniano frente a un caza ruso, según recoge Ukrainska Pravda. El medio de defensa ucraniano Militarnyi estimó que el avión derribado fue, con alta probabilidad, un Su-35S caído el 8 de julio.
Fuentes
- Defence Blog: «Russian Su-35 fighter jets collide over Kursk, killing pilot»
- Militarnyi: «Two Su-35S Fighters Collide in Russia»
- Kyiv Independent: «2 Russian Su-35S fighter jets collide over Kursk Oblast, Russian media reports»
- Militarnyi: «For the second time in a week: the invaders shot down their own Su-35»
- The Insider: informe OSINT sobre el Su-35 derribado cerca del frente
- Ukrainska Pravda: testimonio del general Dan Caine ante el Senado de EE. UU.
