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diciembre, miércoles 7, 2022

Nueva alianza entre Cepsa y Etihad en pro de la descarbonización

Ambas compañías impulsarán el desarrollo y la producción de combustibles de aviación sostenibles (SAF) a partir de materias primas circulares, además de otras alternativas energéticas como el hidrógeno verde y la electrificación

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Aviación Digital, Sp.– Una nueva compañía, Etihad Airways se suma a los acuerdos ya llevados a cabo por la compañía Cepsa con el objeto de acelerar la descarbonización del transporte aéreo mediante la investigación y producción de combustibles sostenibles para la aviación (SAF).

Etihad ha firmado recientemente un memorando de entendimiento (MoU, por sus siglas en inglés) para el desarrollo de combustibles sostenibles como herramienta para seguir reduciendo la huella de carbono del transporte aéreo y contribuir a los objetivos de desarrollo sostenible de la Agenda 2030 de Naciones Unidas y la lucha contra el cambio climático, al que ya se han unido otras como TUI, Vueling, Air Nostrum o el Grupo Iberia.

La producción de estos combustibles se realiza a partir de materias primas circulares, que en ningún caso compiten con la alimentación, como aceites usados de cocina, desechos animales de uso no alimentario o restos biodegradables procedentes de distintas industrias, y permiten reducir las emisiones de las aeronaves hasta en un 80% respecto al queroseno convencional. La alianza, anunciada en la exposición de ADIPEC, celebrada estos días en Abu Dabi, también trabajará en el desarrollo de nuevas alternativas energéticas, como el hidrógeno renovable, y en la electrificación de las flotas terrestres de Etihad, que incluyen los vehículos de suministro, las operaciones de carga y descarga de equipajes y la asistencia a los aviones.

El consejero delegado de Cepsa, Maarten Wetselaar, ha destacado que la descarbonización del transporte aéreo “es uno de los principales retos de nuestro tiempo” en el que Cepsa se compromete a desempeñar un papel fundamental en la consecución de este reto junto a importantes socios, como es el caso de Etihad. “Alianzas como la que alcanzamos hoy refuerzan nuestra determinación de transformar el transporte aéreo en un modo de transporte más sostenible».

Por su parte, Adam Boukadida, director financiero de Etihad Aviation Group, ha manifestado que siendo la descarbonización de la aviación, el mayor reto al que se enfrenta la industria, “el desarrollo de un combustible de aviación sostenible comercialmente viable es un requisito clave para cumplir el objetivo de sostenibilidad del sector aéreo. Nuestro memorando de entendimiento con Cepsa nos permite abordar el primer reto, crear una demanda de SAF, lo que a su vez fomenta una mayor producción y aumenta la disponibilidad para acabar reduciendo los costes y permitir una mayor adopción de SAF por parte de la industria en general. Se trata de un efecto de bola de nieve, que es esencial si queremos superar los principales retos que se interponen en el camino hacia una solución comercialmente viable».

Este acuerdo desarrolla todas sus acciones en consonancia con el paquete de medidas Fit for 55 de la Comisión Europea, que incluye una iniciativa legislativa denominada ‘RefuelEU Aviation‘ que pretende impulsar el suministro y la demanda de biocombustibles para la aviación en la Unión Europea hasta un 2 % de uso en 2025, un 5 % en 2030 y el 63 % en 2050.

En portada, Maarten Wetselaar, consejero delegado de Cepsa, y Adam Boukadida, director financiero de Etihad Aviation Group

Así, la alianza respalda varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030: ODS 7 (energía asequible y no contaminante), ODS 8 (trabajo decente y crecimiento económico), ODS 12 (producción y consumo responsables) y ODS 13 (acción por el clima). Como uno de los principales productores y proveedores de combustibles de aviación en el mercado español, este nuevo acuerdo con una compañía aérea líder consolida el objetivo de Cepsa de convertirse en líder en el sector de las energías limpias y encabezar la descarbonización del transporte aéreo.

En el marco de su nuevo plan estratégico, Positive Motion, Cepsa está desarrollando un ecosistema centrado en acelerar la descarbonización de los clientes industriales, el transporte aéreo y marítimo, así como de la propia compañía, mediante la producción de moléculas verdes, principalmente hidrógeno renovable y biocombustibles.

Además, aspira a liderar en 2030 la fabricación de biocombustibles en España y Portugal, con una producción anual de 2,5 millones de toneladas, enfocándose especialmente en impulsar la sostenibilidad del tráfico aéreo, produciendo 800.000 toneladas anuales de SAF.

Para ello, ha establecido una ambiciosa hoja de ruta para recortar sus emisiones, situándose entre las compañías referentes de su sector, para conseguir ir más allá del cero neto y alcanzar un impacto positivo, aportando valor en las comunidades donde está presente al permitir que sus clientes y otros grupos de interés avancen en la dirección correcta.

En 2030 va a reducir sus emisiones de CO2 de alcance 1 y 2 en un 55 % y el índice de intensidad de carbono de la venta de sus productos energéticos, que incluye los alcances 1, 2 y 3, entre un 15 y un 20 %. Para 2050, Cepsa quiere ir más allá del cero neto y tener un impacto positivo, añadiendo valor en las comunidades en las que opera permitiendo a sus clientes y otros grupos de interés avanzar en la dirección correcta.

Por su parte, Etihad está desarrollando la iniciativa de sostenibilidad más completa y transversal jamás emprendida en el sector de la aviación. Este programa general, que se encuentra en su tercer año, incluye asociaciones con Boeing, GE, Airbus y Rolls Royce, así como una amplia gama de colaboraciones con organizaciones pioneras en nuevas tecnologías, investigadores académicos, pequeñas empresas y start-ups.

Los programas de sostenibilidad más importantes de Etihad incluyen el programa Greenliner, que utiliza la flota de Boeing 787 Dreamliners de la aerolínea como banco de pruebas, así como el Sustainable50 A350-1000 lanzado a principios de este año. Además del amplio programa de pruebas e innovación de la aerolínea, Etihad se convirtió en la primera aerolínea en asegurar la financiación comercial basada en el cumplimiento verificado de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas (ODS).

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