Aviación Digital, Sp.- Cuando una tormenta obliga a desviar cientos de vuelos o una crisis cierra parte del espacio aéreo, la respuesta no la da un solo país. La coordina el Gestor de Red europeo, y su Consejo seguirá teniendo acento español en 2027 y 2028.
Según ha informado ENAIRE este jueves, Enrique Maurer continuará al frente del Consejo del Gestor de Red (Network Manager Board) a propuesta de la Comisión Europea. El nuevo mandato abarca las anualidades 2027 y 2028. Maurer preside este órgano desde el 1 de enero de 2025, a propuesta de la Comisión y de los Estados miembros.
Aquel primer nombramiento se formalizó mediante la Decisión de Ejecución (UE) 2024/3136 de la Comisión, del 17 de diciembre de 2024, y contó con el apoyo unánime de los Estados miembros, según recogió entonces el gestor español. La nota de ENAIRE no detalla si la renovación seguirá el mismo procedimiento.
Qué hace el Gestor de Red y por qué importa su Consejo
La Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (EUROCONTROL) ejerce el papel de Gestor de Red Europeo (Network Manager). La Comisión Europea la designó para un periodo de diez años, de 2019 a 2029.
Sus funciones se ampliaron con el nuevo reglamento marco del Cielo Único Europeo, conocido como SES2+ (Reglamento (UE) 2024/2803). Entre otras tareas, el Gestor de Red coordina:
- Las medidas operacionales adoptadas a escala de red europea.
- Las modificaciones en el diseño de la red de rutas aéreas.
- La gestión de la afluencia del tránsito aéreo (ATFM, por sus siglas en inglés).
- La gestión del espectro radioeléctrico.
- Las iniciativas conjuntas de espacio aéreo con visión de red.
- La célula europea de coordinación de crisis de la aviación (EACCC).
El Consejo es el órgano que supervisa todas esas actividades. Por eso, explica ENAIRE, desempeña un papel crucial en la implantación de las funciones de red dentro del marco regulatorio europeo.
Un Consejo del Gestor de Red con todos los actores sentados a la mesa
El Consejo dirige y monitoriza la ejecución de las funciones de red. Sus decisiones son colaborativas y afectan a todos los actores de la gestión del tránsito aéreo (ATM) en Europa.
Forman parte de él los proveedores de servicios de navegación aérea europeos, los representantes de los usuarios del espacio aéreo y los operadores aeroportuarios. También se sientan EUROCONTROL y la propia Comisión Europea. ENAIRE, además de la presidencia, participa con un representante propio.
Como observadores, el Consejo cuenta con la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA), la Agencia Europea de Defensa (EDA) y la empresa común SESAR (SJU). Completan la lista el Gestor de Despliegue de SESAR (SDM) y el Órgano de Evaluación del Rendimiento (PRB, Performance Review Body).
El peso de ENAIRE en la red europea
ENAIRE es el gestor estatal de la navegación aérea en España y depende del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Presta el control de tránsito aéreo en ruta y aproximación de todos los vuelos con origen o destino nacional y de los sobrevuelos.
Gestiona también los servicios de comunicaciones, navegación y vigilancia (CNS) y presta el control de aeródromo en 21 aeropuertos, entre ellos los de mayor tráfico. Se define como el cuarto gestor europeo de tráfico aéreo.
En seguridad, ENAIRE ha obtenido la máxima puntuación posible, un 100 %, en el indicador clave de rendimiento europeo durante seis anualidades consecutivas. Cuenta también con el Sello EFQM 600 por su gestión de los servicios de navegación aérea.
Un segundo mandato con 2029 en el horizonte
El nuevo mandato de Maurer terminará a finales de 2028. La designación de EUROCONTROL como Gestor de Red expira en 2029. Su presidencia coincidirá así con la recta final de ese periodo y con el despliegue de las funciones ampliadas por el SES2+.
¿Qué prioridades fijará el Consejo para la red europea en este segundo mandato? La respuesta empezará a perfilarse a partir de enero de 2027.
Desde Aviación Digital trasladamos nuestra enhorabuena a Enrique Maurer por su renovación al frente del Consejo del Gestor de Red europeo y le deseamos éxito en este nuevo mandato, al servicio de una navegación aérea más segura, eficiente y sostenible.
