El gestor aeroportuario logra un máximo histórico para un periodo de nueve meses con 309,9 millones de pasajeros, aunque su margen EBITDA retrocede y la deuda neta sube.
Aviación Digital, Sp.- Aena ha presentado sus cuentas de enero a septiembre: el beneficio neto crece un 12,4 % y marca un récord para los nueve primeros meses, pero los gastos operativos suben más rápido que los ingresos y la compañía ya ha cerrado la compra del aeropuerto de Río de Janeiro-Galeão.
Según los datos de Aena, el beneficio neto atribuido hasta septiembre fue de 1.774,7 millones de euros, un 12,4 % más que los 1.579,4 millones del mismo periodo de 2025.
Es el máximo histórico para los nueve primeros meses, aunque todavía no supera el beneficio de todo 2025, que fue de 2.136,7 millones.
Los ingresos totales consolidados alcanzaron los 5.283,9 millones de euros (+10,4 %). La actividad aeronáutica aportó 2.781,3 millones (+8,8 %) y la comercial, 1.574,1 millones (+7,4 %). Las ventas comerciales crecieron un 5,7 %.
Margen bajo presión
El EBITDA fue de 3.077,9 millones de euros, un 6,8 % más, pero su margen bajó al 58,3 % desde el 60,2 % de hace un año. La razón está en los gastos operativos: 2.187,4 millones frente a 1.929,4 millones en 2025, con subidas del 15 % en otros gastos de explotación y del 12,3 % en personal.
El grupo (aeropuertos de España, Reino Unido y Brasil) recibió 309,9 millones de pasajeros hasta septiembre, un 4,1 % más. La red española registró 257,2 millones (+4,1 %).
Solo en septiembre, los aeropuertos españoles sumaron 31,67 millones de viajeros, un 4,2 % más.
Inversión, deuda y expansión
La compañía pagó 1.133,5 millones de euros en inversiones: 790 millones en infraestructuras y 343,5 millones por la compra del 51 % de Augusta, sociedad vinculada a los aeropuertos británicos de Leeds Bradford y Newcastle.
La deuda financiera neta se situó en 5.845 millones, frente a los 5.509 millones del cierre de 2025, mientras que el efectivo generado por las operaciones subió a 2.811,3 millones (2.525,6 millones un año antes).
Como hecho posterior al cierre, el 6 de octubre Aena completó la adquisición del 100 % de la concesionaria del aeropuerto de Río de Janeiro-Galeão, con un desembolso de 257,2 millones de euros a tipo de cambio cubierto.
El marco regulatorio: DORA III
El Gobierno aprobó el 15 de septiembre el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) III, para 2027-2031, que prevé 12.888 millones de euros de inversiones. La senda tarifaria aprobada implica una subida media anual del 0,33 %, frente al 3,82 % que había propuesto Aena.
Ese diferencial condicionará los ingresos regulados de los próximos años, en un contexto en el que los costes de personal y explotación ya crecen por encima de los ingresos.
