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Europa disminuye en un 57% las emisiones de CO2 provenientes de los aviones

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Eurocontrol, Bruselas.- La segunda instantánea de datos de EUROCONTROL está dedicada a la disminución de las emisiones de CO2 por la reducción de los vuelos en Europa, en un 57% en 2020 con una considerable variación entre los Estados.

Las restricciones de viaje debido a la pandemia COVID-19 llevaron a una reducción muy elevada de las emisiones de CO2 en los vuelos a través de Europa en 2020, un 56,9% menos que en 2019. Siguiendo los estándares globales, todas las emisiones de CO2 de un vuelo se asignan al país de salida. Estos vuelos de salida disminuyeron en una cantidad similar al CO2: 54,5% en comparación con 2019 en general.

El gráfico anterior y en el informe, disponible para su descarga más abajo, muestran que hubo una variación considerable entre los países en sus reducciones de CO2, impulsadas por las diferencias en la flota local (aviones más ligeras o pesadas, más nuevas o antiguas), las distancias de vuelo (de corta o más larga distancia), la mezcla de segmentos de mercado (carga, regular, aviación de negocios, etc.) y por el alcance de la disminución de los vuelos de COVID-19.

Por ejemplo, en Bélgica los vuelos de salida bajaron aproximadamente a la mitad en 2020, similar a la media europea. Sin embargo, el CO2 se redujo solo un 30%. Una razón importante para esto fue la alta proporción de vuelos de carga que operan desde Bélgica, que aumentó del 11 % al 25 % en 2020 en comparación con 2019. Los vuelos de carga utilizan aeronaves más grandes y vuelan más allá de la media belga, y por lo tanto generan emisiones de CO2 por encima de la media. Una segunda razón fue que, debido a las cancelaciones de corta distancia, el vuelo regular promedio fue mucho más largo que en 2019, por lo que emitió más CO2.

Bits técnicos: Datos de vuelo subyacentes procedentes de la Oficina Central de Cargos por Rutas de EUROCONTROL (CRCO). El crecimiento de las emisiones de CO2 como se muestra se basa en todos los vuelos que salen de los Estados miembros de EUROCONTROL teniendo en cuenta el tipo y la ruta de la aeronave. Como Israel, Marruecos y Ucrania no están integrados en el sistema multilateral de tasas de rutas, no se pueden mostrar.

EUROCONTROL Data Snapshot sobre las emisiones de CO2 de los vuelos en 2020, descargue aquí.

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