(Foto cedida publicamente por la BEA de la CVR del avión siniestrado ayer martes)
París, FR, 25 de marzo de 2015.– Correctamente traducido a cuatro idiomas, en la propia web de la BEA (Bureau d´Enquêtes et d´Analyses pour la sécurité de l´aviation civile), nótese ya que el fin último del equivalente a la CIAIAC española, salvando una distancia enorme desde el punto de vista del trabajo que desarrollan, técnico, aséptico e independiente, ya se define en sus propias siglas, iremos reproduciendo la información oficial que la BEA vaya haciendo, como fuente a la que nos debemos acoger desde el primer momento, teniendo en cuenta que la Oficina francesa tiene como finalidad única la mejora de la seguridad aérea. La otra vía, independiente, que investiga por sus propios medios el presunto «homicidio» que desde el punto de vista jurídico se podría haber producido, es dirigido desde el primer momento por la Fiscalía de Marsella. A todo esto la FENVAC francesa, el equivalente a nuestra AVJK5022, pero con apoyo oficial en aquel país, apoyo material sin condicionar sus actuaciones y los derechos de los ciudadanos a los que representan, desde el primer momento ya se encontraría activado, tambien de oficio como la BEA o la propia Fiscalía. La primera lección de la que deberían tomar nota, fundamentalmente en la CIAIAC española, es el nivel de trasparencia, respetando siempre los derechos de los familiares en primera instancia, con la que se aborda la información de la que se va disponiendo. Reproducimos la nota oficial en español, tambien traducida del francés al inglés y alemán, que se hizo pública ayer a las pocas horas de producido el accidente.
Accidente occurido a la Airbus A 320-211 de matrícula D-AIPX, vuelo GWI18G, el 24 de marzo de 2015
INFORMACIÓN, 24 DE MARZO 2015
De acuerdo con las disposiciones del Reglamento Europeo 996/2010, la Oficina francesa de Investigación y Análisis para la seguridad de la aviación civil (BEA) ha abierto una investigación de seguridad tras haber sido informada, a última hora de la mañana, que un Airbus A320-211 se ha estrellado cerca del municipio de Prads-Haute-Bléone (Alpes de Haute-Provence, Francia).
El avión, con matrícula D-AIPX y operado por Germanwings, con vuelo GWI18G, efectuaba el trayecto Barcelona (España) – Düsseldorf (Alemania). Según datos de la compañía aérea, se encontraban a bordo 144 pasajeros y 6 miembros de la tripulación.
Siete investigadores de la BEA acompañados de asesores técnicos de Airbus y de CFM International han llegado hasta el lugar del accidente. A ellos se sumará un equipo de tres investigadores de la BFU, Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung, homóloga alemana de la BEA.
Mañana 25 de marzo se celebrará una rueda de prensa de 16.00 a 16.45 en la BEA. Se ruega a los periodistas que deseen asistir que confirmen su presencia a Sonia Festou, sonia.festou@bea-fr.org
Le BEA est l'autorité française d'enquêtes de sécurité de l'aviation civile. Ses enquêtes ont pour unique objectif l'amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités. Les enquêtes du BEA sont indépendantes, distinctes et sans préjudice de toute action judiciaire ou administrative visant à déterminer des fautes ou des responsabilités.
