IATA cifra en 18 millones los empleos que sostiene la aviación en Europa y alerta de que impuestos, la extensión del EU ETS y la congestión del espacio aéreo pueden frenar su crecimiento.
La Aitat admite que no cerrará la investigación de Adamuz en el plazo legal de 12 meses, con tres investigadores asignados y sin recomendaciones de seguridad emitidas.
José Sánchez-Alarcos cuestiona la cifra del 80 % de accidentes por error humano y reivindica los «no-sucesos»: los accidentes que la intervención humana evita y que ningún sistema registra.